Ion Andronache, complicele fostului primar de Boldurești, și Nicanor Ciochină, care a lovit mortal un adolescent de 14 ani, rămân în arest până la decizia finală a Curții de Apel. Anunțul a fost făcut de Procuratura pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS).

Marți, 7 martie, a avut loc prima ședință la Curtea de Apel Centru, în cadrul căreia Procuratura de Circumscripție Chișinău a reprezentat acuzarea de stat în dosarul trimis în judecată de PCCOCS, contestat de către fostul primar și complicele său.

„Ședința, însă, a fost întreruptă până la expunerea pozițiilor altor 3 avocați ai celor 2 inculpați, care nu au putut fi prezenți (doar 1 din condamnați este reprezentat de 4 avocați). Totuși, între timp, instanța s-a pronunțat și cu privire la cererea avocaților de anulare ori înlocuire a arestului preventiv cu o măsură mai blândă. Așadar, instanța le-a respins (ca inadmisibilă) cererea avocaților și a decis continuarea măsurii arestului preventiv al condamnaților”, se arată în comunicatul emis de instituție.

Procurorii de circumscripție urmează să reprezinte acuzarea de stat în continuare, în cadrul ședințelor Curții de Apel Centru, în vederea menținerii hotărârii de condamnare a celor doi, care între timp beneficiază de prezumția nevinovăției, potrivit legii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Nicanor Ciochină a fost condamnat la 7 ani de închisoare, pentru că a accidentat mortal un adolescent de 14 ani și a părăsit locul faptei. Ion Andronache a primit o pedeapsă de doi ani, cu suspendarea parțială a executării acesteia, astfel încât doar șase luni ar urma să fie executate în închisoare.

Ulterior, pe data de 6 martie 2026, procurorii PCCOCS au solicitat la Curtea de Apel Centru pedeapsă maximă pentru Andronache.

Sentință pentru omorul de la Boldurești! Nicanor Ciochină a fost condamnat la 7 ani de pușcărie

#accident #arest #Bolduresti #Ion Andronache #Nicanor Ciochina

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.