Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a aprobat noile tarife pentru transportul gazelor naturale valabile în anul gazier 2026–2027, iar unele dintre ele sunt mai mici decât cele aplicate anul trecut. Deciziile vizează activitatea companiei Vestmoldtransgaz și intră în vigoare de la 1 octombrie 2026, transmite bani.md.

Potrivit hotărârii adoptate de ANRE, coeficienții de multiplicare pentru rezervarea capacităților de transport pe termen scurt rămân neschimbați față de anul gazier precedent. Astfel, coeficientul pentru produsul trimestrial va fi de 1,05, pentru cel lunar – 1,10, iar pentru produsele zilnice și intra-zilnice – 1,15, exact ca în 2025–2026.

În schimb, tarifele reglementate de intrare și ieșire din rețeaua de transport au fost ajustate semnificativ în jos comparativ cu anul trecut. Pentru punctele de intrare din interconectările cu statele vecine, tariful a fost stabilit la 221,16 lei pentru 1000 m³, față de 280,76 lei în anul gazier precedent, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ 21%. Și tariful pentru punctele de ieșire spre rețelele de transport ale statelor vecine a scăzut, de la 362,21 lei la 224,58 lei pentru 1000 m³, adică cu aproape 38%. Totodată, pentru punctele de ieșire spre rețelele de distribuție și consumatorii finali, tariful va fi de 221,03 lei pentru 1000 m³, comparativ cu 272,48 lei anul trecut, în scădere cu circa 19%.

ANRE explică faptul că noile calcule reflectă majorarea volumelor de gaze transportate, actualizarea unor costuri operaționale și recuperarea deficitului tarifar acumulat în perioadele anterioare.

În aceeași ședință, regulatorul a aprobat și aplicarea unui coeficient special de 0,1 la tariful de intrare prin punctul de interconectare Căușeni, pentru anumite tranzite regionale de gaze. Măsura face parte din planul regional de dezvoltare a Rutei Transbalcanice și are scopul de a încuraja tranzitul gazelor prin Republica Moldova și de a consolida rolul țării pe piața regională a energiei.

De asemenea, ANRE a modificat regulile privind mecanismul de echilibrare a sistemului electroenergetic, după identificarea unei erori matematice într-o formulă de calcul. Instituția precizează însă că eroarea nu a produs efecte economice, deoarece formula nu fusese aplicată până acum la decontarea dezechilibrelor. Intrarea în vigoare a noilor reguli a fost amânată de la 1 iunie la 1 iulie 2026.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ANRE #noi tarife #Vestmoldtransgaz

Calea Ferată din Moldova (CFM) a transportat, în luna august, 46.548 de tone de mărfuri destinate exportului și transportului în regim de tranzit. Cele mai mari volume au fost reprezentate de produse agricole, ceea ce confirmă rolul transportului feroviar în susținerea exporturilor Republicii Moldova și în conectarea acesteia la rutele comerciale regionale.

Potrivit datelor prezentate de CFM, cea mai mare cantitate de mărfuri pentru export a constituit-o rapița – 10.789 de tone. Au urmat semințele de culturi oleaginoase, cu 7.526 de tone, grâul – 7.428 de tone și boabele de mazăre – 2.786 de tone.

În aceeași perioadă, CFM a asigurat transportul a 18.019 tone de mărfuri în regim de tranzit.

Unul dintre cele mai importante fluxuri de tranzit a fost pe ruta Basarabeasca–Galați. Pe această cale au fost transportate 5.773 de tone de linte și 1.559 de tone de rapiță. Pe ruta Basarabeasca–Reni au fost expediate 2.470 de tone de ulei de floarea-soarelui și 6.031 de tone de orz.

Totodată, pe ruta Mohyliv-Podilsk – Ungheni (CFR) au fost transportate 3.186 de tone de grâu.

În total, volumul mărfurilor transportate pentru export și în regim de tranzit de Calea Ferată din Moldova a ajuns la 46.548 de tone în luna august.

Datele CFM evidențiază importanța transportului feroviar pentru sectorul agricol și pentru menținerea conexiunilor comerciale ale Republicii Moldova cu piețele regionale.