Guvernul nu va renunța la compensații în următorul sezon rece. Declarația a fost făcută după ședința cabinetului de miniștri de către șeful de la Finanțe, Andrian Gavrilița.

Oficialul a menționat că, în opinia sa, mai importante sunt investițiile în eficiență energetică. În același timp, conform lui Gavrilița, autoritățile vor revizui plățile și le vor include într-o eventuală rectificare bugetară.

„Urmează să tranziționăm mai mult de la compensații curente la investiții în eficiență energetică. Dar, în situația actuală și cu volatilitatea prețurilor la resurse energetice, nu cred că este acesta anul în care să eliminăm compensațiile pentru resurse energetice. Vor fi revizuite. Vor fi incluse în eventuală rectificare bugetară. Vom avea grijă, în primul rând, ca cetățenii să-și permită aceste facturi”, a spus Gavrilița.

Ministrul a punctat că, viziunea sa este de a trece la investiții în domeniu, iar „cea mai ieftină energie este cea economisită”.

#Andrian Gavriliță #compensatii #energie #ministrul Finantelor #sezon rece

Aeroportul Internațional Chișinău nu va fi privatizat, dă asigurări ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Potrivit acestuia, în prezent nu există pe agenda autorităților vreun punct privind privatizarea aerogării.

„La etapa actuală, în agenda Ministerului Infrastructurii nu există niciun punct care să vorbească despre privatizarea aeroportului”, a declarat oficialul după ședința Guvernului de miercuri, 8 septembrie.

Ministrul a menționat că autoritățile lucrează, în schimb, la finalizarea procesului de preluare a Aeroportului Internațional Mărculești de către Aeroportul Internațional Chișinău.

„Este o hotărâre de Guvern, deci terenurile deja au trecut la aeroportul din Chișinău și urmează să fie trecute prin hotărâre de Guvern și toate activele pe care le are aeroportul din Mărculești”, a spus Bolea.

Precizările ministrului vin după declarațiile ministrului Economiei, Claudiu Năsui, care a sugerat anterior, în cadrul unei emisiuni televizate, că Aeroportul din Chișinău s-ar putea dezvolta mai bine dacă ar fi gestionat de un operator privat.

„Voi da mai multe detalii după ce agreez, împreună cu restul echipei guvernamentale, cum procedăm pe partea aceasta. Uitați-vă în Europa, nu trebuie să ne ducem până în SUA, sunt Dassault, Rheinmetall, companii mari, ultrastrategice, mult mai importante, și cu toate acestea sunt private și reușesc foarte bine”, a declarat Năsui.

Aeroportul Internațional Chișinău a încheiat anul 2025 cu un profit de aproximativ 750 de milioane de lei, iar veniturile totale au depășit un miliard de lei, potrivit ministrului Infrastructurii. Aerogara a revenit în gestiunea statului în primăvara anului 2023, după ce, în 2013, a fost dat în concesiune pentru 49 de ani companiei „Avia Invest”. În 2020, autoritățile au început procedura de reziliere a contractului de concesiune, invocând lipsa investițiilor în infrastructura aeroportului.