Aproape 94 de mii de persoane din Republica Moldova erau șomere în primul trimestru al anului 2026, potrivit datelor publicate de Biroul Național de Statistică (BNS). Numărul șomerilor cu vârste cuprinse între 15 și 74 de ani a înregistrat o creștere semnificativă, de aproximativ 58,4 mii de persoane, față de aceeași perioadă a anului 2025, când erau înregistrați circa 35,2 mii de șomeri.

Rata șomajului la nivel național a ajuns la 10,4%, ceea ce înseamnă că aproximativ una din zece persoane active pe piața muncii nu avea un loc de muncă.

Datele arată că bărbații sunt mai afectați de șomaj decât femeile. Rata șomajului în rândul bărbaților a fost de 11,9%, comparativ cu 8,8% în cazul femeilor. De asemenea, șomajul este mai răspândit în mediul rural, unde a ajuns la 13,4%, față de 7,6% în mediul urban.

Cea mai vulnerabilă categorie rămâne cea a tinerilor. Aproape un sfert dintre persoanele cu vârste cuprinse între 15 și 24 de ani care fac parte din forța de muncă nu au un loc de muncă, rata șomajului în această categorie fiind de 22,8%.

Totodată, peste un milion de persoane cu vârsta de 15 ani și peste nu făceau parte din forța de muncă în primele trei luni ale anului. Este vorba despre persoane care nu lucrează și nici nu își caută activ un loc de muncă. Acestea reprezintă 52,7% din populația din această categorie de vârstă.

Femeile constituie aproape 60% din totalul populației inactive. De asemenea, persoanele inactive sunt mai numeroase în mediul rural decât în cel urban.

Cele mai ridicate niveluri ale inactivității au fost înregistrate în rândul persoanelor de peste 65 de ani, majoritatea fiind pensionari, dar și în rândul tinerilor de 15-24 de ani, care sunt implicați în principal în procesul de studii.

BNS precizează că majorarea numărului de șomeri față de anii precedenți este influențată și de modificările metodologice aplicate la calcularea indicatorilor privind ocuparea forței de muncă și șomajul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#BNS #locuri de munca #somaj #somaj Moldova

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.