Partidul prim-ministrului armean Nikol Pașinian, „Contractul Civil”, se află în fruntea alegerilor parlamentare, după numărarea a mai mult de jumătate dintre buletinele de vot, potrivit datelor preliminare publicate de presa locală și formațiuni politice, scrie BBC.

Rezultatele neoficiale indică un avans semnificativ al formațiunii de guvernământ, cu scoruri estimate între aproximativ 56% și 70%, în timp ce principalul competitor, „Armenia Puternică”, se situează în jurul a 17%.

Comisia Electorală urmează să anunțe rezultatele finale luni, însă Pașinian a declarat deja victoria formațiunii sale, afirmând că aceasta va putea forma un guvern de unul singur și că rezultatul reprezintă „o victorie istorică a poporului armean”.

„Le mulțumesc tuturor colegilor mei de partid. Am muncit zi și noapte, iar aceasta este o victorie istorică. Această victorie aparține poporului armean”, a spus el.

Scrutinul are loc într-un context economic și politic complex. Deși economia Armeniei a înregistrat creștere în ultimii ani, susținută inclusiv de factori externi precum investițiile și migrația, impactul asupra nivelului de trai nu este uniform resimțit, iar inflația a revenit pe fondul scumpirilor la alimente.

În campania electorală, guvernul a introdus măsuri sociale, inclusiv extinderea asigurărilor medicale obligatorii și majorarea unor pensii și indemnizații, însă dezbaterea publică s-a concentrat mai ales pe teme geopolitice și de securitate.

Analiștii citați în presa internațională susțin că strategia electorală a actualei puteri s-a bazat pe o polarizare a mesajului public între „pace și război”, precum și pe orientarea geopolitică a țării, într-un context marcat de tensiuni regionale și de pierderile suferite de Armenia în conflictul din Nagorno-Karabah.

Participarea la vot a fost de aproximativ 59%, cea mai ridicată din ultimii ani, într-un scrutin descris de experți ca fiind puternic influențat de tensiuni interne, presiuni externe și o competiție politică intensă.

Rezultatele finale urmează să confirme componența viitorului parlament și posibilitatea formării unei majorități stabile de către partidul de guvernământ.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alegeri Armenia #Armenia #Nikol Pașinean

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.