Primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban, a transmis un mesaj cu ocazia Zilei Funcționarului Public. Edilul a felicitat funcționarii publici pentru activitatea lor de zi cu zi, menționând că aceștia muncesc „adesea în condiții dificile, cu multă responsabilitate și dedicare”.

„Știu foarte bine cât efort, stres și câte nopți nedormite stau în spatele fiecărui proiect din oraș. Într-un context deloc ușor, cu multe provocări, voi rămâneți profesioniști și dedicați și tare sper ca munca funcționarilor publici să fie apreciată după merit”, a declarat Ceban, adresând mulțumiri colegilor din administrația publică locală.

În mesajul său, primarul a făcut și referiri critice la adresa guvernării, acuzând influențe politice în procesul de numire în funcții publice și salarizare preferențială. El a afirmat că astfel de practici afectează încrederea cetățenilor în instituțiile statului și demotivează angajații din sectorul public.Ceban a mai subliniat că mulți funcționari publici ar avea salarii mici și că tot mai puțini specialiști aleg să activeze în administrația publică, inclusiv în primării.

„Din cauza acțiunilor voastre de numire a verișorilor în funcții de stat, de motivare și salarizare preferențială a oamenilor din partidul vostru, slăbește încrederea cetățenilor în funcționarii publici. Cu toate acestea, cu mare regret, majoritatea funcționarilor publici din Republica Moldova rămân să aibă un salariu mizer, iar tot mai mulți refuză să vină și să lucreze în primării, în serviciile publice, la stat”, a mai menționat el.

Ziua Funcționarului Public este marcată la 23 iunie în Republica Moldova începând cu anul 2012, fiind instituită de Guvern în conformitate cu o rezoluție a Adunării Generale a ONU privind Ziua Națiunilor Unite pentru Serviciul Public.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#functionari publici #Ion Ceban #mesaj

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.