Modificările Codului Electoral, necesare pentru organizarea alegerilor în Găgăuzia, au fost votate în prima lectură de majoritatea parlamentară. Proiectul de lege prevede mai multe schimbări în regulile electorale, inclusiv introducerea unor prevederi noi privind votul prin corespondență și organizarea alegerilor din UTA Găgăuzia. Potrivit autorilor, modificările au scopul de a face procesul electoral mai transparent și mai corect.

Una dintre principalele noutăți este reglementarea votului prin corespondență. Moldovenii aflați peste hotare vor putea vota prin poștă, după ce se vor înregistra în prealabil și vor confirma că îndeplinesc condițiile legale. Totodată, va fi creat un consiliu electoral care se va ocupa exclusiv de organizarea acestui tip de vot.

Proiectul aduce schimbări și pentru alegerile din Adunarea Populară a Găgăuziei. În viitor, deputații ar urma să fie aleși pe liste de partid, și nu în circumscripții uninominale, cum se întâmplă acum. Totuși, alegerile programate pentru 15 noiembrie 2026 se vor desfășura după regulile actuale, iar noul sistem va fi aplicat începând cu scrutinul următor.

De asemenea, proiectul stabilește reguli mai clare pentru activitatea Consiliului Electoral Central al Găgăuziei și introduce măsuri pentru a împiedica folosirea resurselor publice în scop electoral. Astfel, autoritățile vor trebui să ofere tuturor concurenților electorali acces egal la spațiile unde pot avea loc întâlniri cu alegătorii, iar aceste întâlniri vor trebui organizate în afara programului de lucru al instituțiilor publice.

Printre modificări se numără și obligativitatea ca persoanele care își schimbă domiciliul sau reședința să facă acest lucru cu cel puțin trei luni înainte de ziua alegerilor, dacă vor să voteze la noua adresă.

Proiectul simplifică și regulile privind gestionarea banilor în campaniile electorale și modifică procedurile de înregistrare a candidaților, inclusiv pentru a respecta cerințele privind reprezentarea femeilor și bărbaților pe listele electorale.

Inițiativa a fost elaborată de un grup de deputați PAS și urmează să fie examinată de Parlament în lectura a doua.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Cod electoral #majoritate parlamentara #modificari #votat

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.