Scăderea extremă a nivelului apei Dunării a dezvăluit în Serbia o serie de epave ale marinei militare germane din al Doilea Război Mondial, relatează știrileprotv.ro.

În apropierea portului fluvial Prahovo, grupuri de curioşi au reuşit să se caţere peste rămăşiţele fostei flote naziste. Epavele au fost acolo de mai multe ori vizibile în timpul verilor secetoase din ultimii ani, dar scăderea severă acum a apelor Dunării le-a dezvăluit mai bine, relatează Agerpres.

Concentrarea de epave pe această secţiune a Dunării, imediat înainte de Porţile de Fier, defileul Dunării la graniţa dintre Serbia şi România, este rezultatul evenimentelor de la sfârşitul celui de-al Doilea Război Mondial, când marina germană a scufundat acolo în mod deliberat o parte a flotei sale de la Marea Neagră.

Această flotilă era urmărită în retragere de flota militară sovietică de pe Dunăre. Pentru ca navele sovietice să nu mai poată înainta, naziştii şi-au scufundat în Dunăre circa 200 de nave.

Epavele acestora din apropiere de Prahovo reprezintă în prezent un obstacol semnificativ şi periculos pentru navigaţia pe Dunăre atunci când nivelurile apei sunt scăzute.

Uniunea Europeană finanţează un program de eliminare treptată a acestor epave, dar operaţiunea este îngreunată de poziţionarea lor dificilă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#dunăre #nave scufundate #seceta #Serbia

Un grup de congresmeni democrați, alături de senatorul republican Thom Tillis, au avertizat marile bănci și autoritățile portuare din SUA că eventualele importuri de motorină din Rusia ar putea atrage investigații ale Congresului și consecințe juridice, după anunțul administrației Trump privind reluarea achizițiilor de combustibil rusesc, scrie adevărul.ro.

În scrisori transmise unor importante instituții financiare și porturi americane, parlamentarii au atras atenția că orice operațiune de import a motorinei din Rusia ridică probleme legale, potrivit The Hill.

„Orice import de motorină rusească în Statele Unite ridică semne de întrebare juridice serioase și poate fi supus unor acțiuni legale, precum și unor investigații ale Congresului”, au transmis congresmenii.

Semnatarii documentului avertizează că nu doar importatorii direcți, ci și companiile care facilitează astfel de tranzacții ar putea fi trase la răspundere.

„Companiile care importă produse cu încălcarea legislației Statelor Unite riscă să fie trase la răspundere atât penală, cât și civilă”, se arată în scrisoare.

Mai mult, parlamentarii susțin că:

„Sancțiuni penale se pot aplica oricărei companii care cumpără în mod conștient motorină rusească sau facilitează importul acesteia, și nu doar importatorului înregistrat oficial”.

Documentele au fost semnate de senatorul republican Thom Tillis și de mai mulți congresmeni și senatori democrați, între care Gregory Meeks, Jeanne Shaheen, Elizabeth Warren, Ron Wyden, Chris Coons și Sheldon Whitehouse.

Legislatorii au cerut instituțiilor financiare și autorităților portuare să păstreze toate documentele referitoare la eventuale tranzacții sau importuri de motorină rusească, în contextul în care democrații ar putea obține pârghii suplimentare de control parlamentar după alegerile de la jumătatea mandatului.

Scrisorile au fost trimise directorilor executivi ai JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs și Morgan Stanley, precum și conducerii autorităților portuare din New York-New Jersey și din porturile Houston, Corpus Christi și Beaumont din statul Texas.

Potrivit scrisorilor, băncile și porturile trebuie să conserve evidențele privind „orice importuri propuse sau efective ori tranzacții legate de motorina rusească”.

Controverse după decizia administrației Trump

Reacția Congresului vine după ce președintele Donald Trump a anunțat la începutul lunii că Rusia va furniza motorină pentru piața americană și pentru piața mondială, argumentând că prețurile combustibililor au rămas ridicate pe fondul conflictelor din Ucraina și Orientul Mijlociu. Administrația Trump a anunțat totodată ridicarea sancțiunilor care blocau aceste livrări.

Decizia a generat critici din partea ambelor partide, contestatarii susținând că măsura ar putea contribui indirect la finanțarea efortului de război al Rusiei împotriva Ucrainei.

Între timp, autoritățile de la Moscova au anunțat că primul transport de motorină destinat Statelor Unite a plecat deja spre America.

Casa Albă respinge acuzațiile

Administrația Trump susține că ridicarea sancțiunilor este legală și se înscrie în cadrul procedurilor utilizate anterior de Departamentul Trezoreriei.