Republica Moldova are cea mai mare rată a mortalității generale, comparativ cu celelalte state din Regiunea Europeană. Iar în structura cazurilor de decese prevalează bolile netransmisibile (BNT).

Alarmant este că jumătate dintre persoanele care decedează din cauza BNT au vârsta cuprinsă între 30 și 60 de ani, anunță reprezentanții Agenției Naționale de Sănătate Publică.

În contextul Săptămânii Globale de acțiune pentru prevenirea BNT, Agenția Națională pentru Sănătate Publică atenționează cu privire la pericolul BNT și ne îndeamnă să ne monitorizăm constant sănătatea.

„În structura cazurilor de decese înregistrate anul trecut prevalează BNT, în special bolile aparatului circulator (56,5%), tumorile (14,8%), bolile cronice ale aparatului digestiv (7,7%), bolile cronice ale aparatului respirator (4,0%), diabetul zaharat (1,2%). Efectele pandemiei de COVID-19 demonstrează, odată în plus, importanța prevenirii BNT, așa cum persoanele cu boli cronice sunt cele mai vulnerabile și predispuse să facă forme grave ale bolii, iar peste 95% din persoanele răpuse de virus sufereau de o boală cronică”, se arată în comunicatul ANSP.

Autoritățile în domeniul sănătății publice reiterează că pentru a controla BNT este necesar să reducem factorii de risc: consumul de tutun, alimentația nesănătoasă, inactivitatea fizică, consumul dăunător de alcool și poluarea aerului.

„În același timp, îndemnăm să vă alimentați sănătos, să trăiți sănătos, să efectuați examene medicale profilactice, astfel încât să depistați și să tratați la timp BNT”, mai anunță ANSP.

La nivel mondial, 71 la sută din populație moare din cauza complicațiilor grave ale BNT.

#ANSP #BNT #boli

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.