Informație utilă pentru conducătorii auto și pasageri! În contextul organizării Maratonului sportiv (ediția a VI-a), organizat de către AO Clubul Sportiv „SPORTER”, astăzi, 17 octombrie până la ora 19:00, circulația transportului public în Capitală va fi modificată.

Astfel, va fi sistată circulația rutieră în perimetrul Pieței Marii Adunări Naționale (bd. Ștefan cel Mare și Sfânt – str. Al. Pușkin – str. Mit. G. Bănulescu – Bodoni). Liniile de transport public care traversează PMAN vor fi redirecționate pe străzile adiacente.

itinerarul rutei de troleibuz nr. 1 se scurtează până la str. Mihai Viteazul;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 2 se modifică după cum urmează: de pe str. Gh. Asachi pe str. Pan Halippa, str. Ismail, str. București, viaduct și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutelor de troleibuz nr. 4, 5, 13, 20, 30, 31 se scurtează până la Gară;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 17 se modifică după cum urmează: de pe bd. Traian pe bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin (întoarcere), bd. Decebal și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutelor de troleibuz nr. 7, 10, 12, 25, 32 se scurtează până str. Columna;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 9 se modifică după cum urmează: de pe str. Gh. Asachi pe str. Vasile Alecsandri, str. A. Mateevici, str. A. Pușkin, str. București, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 22 se modifică după cum urmează: de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Șciusev, str. București, Viaduct, bd. Dacia, bd. Traian, str. Grenoble, str. Gh. Asachi, str. Vasile Alecsandri, str. A. Mateevici, str. A. Pușkin, str. București, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. H. Coandă, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 29 se modifică după cum urmează: de pe str. Petricani pe str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. H. Coandă, Calea Ieșilor, Parcul „Alunelul” (întoarcere), Calea Ieșilor, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Mihai Viteazul și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 34 se modifică după cum urmează: de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Șciusev, str. București, str. Tighina, str. M. Kogălniceanu, str. Ismail, str. București, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. H. Coandă, Calea Ieșilor și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 36 se modifică după cum urmează: de pe str. Ismail pe str. București, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de troleibuz nr. 37 se modifică după cum urmează: de pe bd. Dimitrie Cantemir pe bd. Iu. Gagarin, Gara (întoarcere), bd. Iu. Gagarin, bd. Dimitrie Cantemir, str. Ismail și în continuare pe traseul stabilit;
activitatea rutelor de troleibuz nr. 8, 24, 28 se suspendă între orele 6.00 – 15.00;
itinerarul rutei de autobuz nr. 5 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Dacia pe str. Trandafirilor, bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin, str. Albișoara, bd. Renașteri Naționale și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Renașteri Naționale pe str. Albișoara, bd. Iu. Gagarin, bd. Decebal, str. Trandafirilor, bd. Dacia și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de autobuz nr. 9 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Șciusev, str. București, str. Tighina și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe str. Ismail pe str. București, str. A. Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de autobuz nr. 11 se modifică după cum urmează: de pe str. Ismail pe str. București, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutei de autobuz nr. 23 se scurtează până la intersecția bd. Dacia și str. Hristo Botev;
itinerarul rutei de autobuz nr. 26 se stabilește după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. M. Viteazul, str. Albișoara, bd. Renașteri Naționale și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Renașteri Naționale pe bd. Grigore Vieru, str. Romana, bd. Gr. Vieru, pe lângă S.A. „Apă Canal”, str. A. Pușkin, str. Albișoara, str. M. Viteazul, bd. Ștefan cel Mare și în continuare pe traseul stabilit;
itinerarul rutelor de autobuz nr. 18, 33, 44, 49 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Tighina pe str. Columna, str. Ismail, bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin și în continuare pe traseele stabilite, retur – de pe bd. Iu. Gagarin pe bd. Dimitrie Cantemir, str. Avram Iancu, str. Tighina;
itinerarul rutei de autobuz nr. 46 se modifică după cum urmează: de pe bd. Stefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Şciusev, str. București, str. Tighina, str. M. Kogălniceanu, str. Ismail, str. București, str. A. Şciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
ruta nr. 103: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Șciusev, str. București, viaduct, bd. Dacia, str. Trandafirilor, bd. Decebal, str. Nicolae Titulescu și în continuare pe traseul stabilit, retur – pe traseul stabilit;
ruta nr. 113: spre sectoarele Râșcani și Ciocana: de pe bd. Dacia pe str. Trandafirilor, bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin, bd. Dimitrie Cantemir, str. Ismail și în continuare pe traseul stabilit; spre sectorul Botanica: de pe str. Ismail pe bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin, bd. Decebal, str. Trandafirilor, bd. Dacia și în continuare pe traseul stabilit.
ruta nr. 116: tur – de pe bd. Grigore Vieru pe str. C. Tănase, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. Alexandru cel Bun, str. S. Lazo, str. Columna, str. M. Viteazul, str. A. Șciusev, str. București, str. Vasile Alecsandri și în continuare pe traseul stabilit;retur – de pe str. M. Eminescu pe str. București, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Mitropolit Dosoftei, str. Tricolorului, str. Columna, str. A. Pușkin și în continuare pe traseul stabilit;
rutele nr. 120, nr. 169, nr. 178, nr. 186, nr. 190, nr. 191: se vor diviza în două părți și vor circula până în centrul urbei și anume: din sectoarele Telecentru și Malina Mică vor circula pe str. Ismail cu virarea pe str. București, str. Tighina, str. A. Mateevici, str. Ismail și în continuare pe traseele stabilite; din sectoarele Ciocana și Râșcani vor circula până la stația “Centrul Comercial UNIC” cu manevra de întoarcere pe str. Ismail;
ruta nr. 192: tur – de pe str. Mihai Viteazul pe str. A. Șciusev, str. București, str. Tighina și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe str. Armenească pe str. București, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul și în continuare pe traseul stabilit.

În context, conducătorii auto care traversează cartierele unde se va desfășura Maratonul, sunt rugaţi să respecte indicațiile agenților de circulație.

#Chisinau #maraton #transport public

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.