Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, cere noi sancțiuni pentru regimul lui Lukașenko, în contextul situației migranților de la granița dintre Belarus și Polonia, informează Realitatea.md.

În acest sens, ea a venit cu un apel către șefii statelor membre UE ca să adopte cât mai curând decizii de a impune un regim lărgit de sancțiuni pentru conducerea din Belarus.

Potrivit canalului Nexta de pe Telegram, președinta Comisiei Europene consideră că trebuie pedepsiți cei care sunt responsabili de „acest atac hibrid”. Șefa Comisiei mai susține că în lista neagră vor fi incluse și companiile aeriene ale țărilor terțe, care cooperează cu regimul Lukașenko în privința traficului de persoane.

De asemenea, Uniunea Europeană intenționează să ceară ajutorul ONU pentru ca să faciliteze repatrierea migranților, care au trecut illegal frontiera Poloniei la hotar cu Belarus.

#Belarus #UE #Ursula von der Leyen

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.