Noi detalii despre accidentul soldat cu decesul unui bărbat în vârstă de 47 de ani, produs pe șoseaua Balcani din municipiul Chișinău. Potrivit informațiilor, pompierii IGSU au fost solicitați pentru a efectua lucrări de descarcerare, dar și pentru a stinge un autovehicul care a luat foc, iar apelul la Serviciul 112 a fost înregistrat la ora 14:07.

Ajunși, angajații IGSU au stabilit că în urma accidentului rutier care a avut loc între un autocamion și un autovehicul de model Toyota, cabina autocamionului a luat foc, iar remorca încărcată cu porumb s-a răsturnat într-un șanț.

„Șoferul autovehiculului Toyota, un bărbat în vârstă de 47 de ani, a decedat pe loc în urma impactului și a rămas blocat între fiarele mașinii. Salvatorii au efectuat lucrări de descarcerare a corpului neînsuflețit, iar pompierii au localizat arderea cabinei autocamionului către ora 14:27”, se arată în nota informativă a IGSU.

Șoferul autocamionului a ieșit de singur din vehiculul avariat, iar ulterior a avut nevoie de îngrijiri medicale.

Urmare a celor întâmplate, și soția bărbatului care a decedat, a fost transportată la spital.

Conform IGSU, în urma impactului cabina autocamionului a ars în totalitate.

Cauza și circumstanțele accidentului urmează a fi stabilite de organele de drept.

MORTAL! Un bărbat a decedat în urma unui impact, pe șoseaua Balcani. Imagini VIDEO după accident

#accident #conducator auto #descarcerare #IGSU

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.