În regiunea Herson au loc „lupte grele”, după ce a început contraofensiva armatei ucrainene. Vladimir Zelenski a declarat că armata Kievului a lansat o ofensivă și în est. Delegația Agenției Internaționale pentru Energie Atomică sosită la Zaporojie nu reușește să ajungă la centrala nucleară aflată la circa 50 de kilometri de oraș.

Delegația AIEA nu reușește încă să ajungă la centrala nucleară

Inspectorii Agenției Internaționale pentru Energie Atomică (AIEA), care au sosit miercuri în orașul Zaporojie din sudul Ucrainei, nu au reușit deocamdată să ajungă la centrala nucleară aflată la doar 55 de kilometri de oraș. Cel mai probabil, ei își vor petrece noaptea în Zaporojie, urmând să încerce să ajungă la centrala nucleară joi, scrie Reuters. Chiar dacă administrația instalată de forțele ruse a anunțat că vizita va dura doar o zi, membrii delegației AIEA speră să obțină un acces mai lung.

„Dacă am putea stabili o prezență permanentă sau o prezență continuată, misiunea va fi prelungită. Dar această primă etapă va dura câteva zile. Este o misiune care încearcă să prevină un accident nuclear”, a mai spus el.

Șeful AIEA: „Este o misiune care încearcă să evite un accident nuclear”

Delegaţia Agenţiei Internaţionale pentru Energie Atomică doreşte să „evite un accident nuclear” la centrala Zaporojie, ocupată de trupele ruse, a declarat directorul AIEA, Rafaelo Grossi, care conduce misiunea de experţi AIEA ce a sosit miercuri după-amiază în zonă.

„Este o misiune care încearcă să evite un accident nuclear şi să păstreze această importantă centrală nucleară, cea mai mare din Europa”, a afirmat Grossi într-o conferinţă de presă susţinută în oraşul Zaporojie.

„Avem o sarcină foarte, foarte important de realizat acolo, pentru a evalua situaţia reală, pentru a ajuta la stabilizarea situaţiei cât de mult posibil”, declarase Grossi în cursul dimineţii la Kiev. „Vom sta câteva zile acolo”, a spus el, după ce un responsabil prorus din zonă afirmase marţi seara că misiunea AIEA vine pentru o singură zi. Şeful AIEA a indicat că a primit garanţii de securitate din partea autorităţilor ruse şi ucrainene. „Aceste operaţiuni sunt extrem de complexe: mergem într-o zonă de război, într-un teritoriu ocupat”, a subliniat el.

Orașul este în mod normal la aproape două ore de condus de la centrală însă nu este clar cum și când echipa va ajunge la locație, având în vederea complexitatea trecerii în zonele controlate de forțele Rusiei. Vizita ar fi urmat să dureze patru zile, însă autoritățile forțelor de ocupație au spus miercuri că delegația va primi acces doar pentru o zi, fiindu-le refuzată permisiunea specială de intrare.

Autoritățile ruse au mai spus că se așteaptă ca misiunea să se alăture cozii de civili care traversează de obicei din ambele direcții teritoriile ocupate.

Dacă acest lucru se întâmplă, atunci misiunea va fi întârziată sau întreruptă, transmite The Guardian. Kiev Independent, care citează BBC Rusia, transmite că delegația stă la rând, la punctul de control, în timp ce forțele Moscovei spun că ar putea ajunge din Rusia la centrală fără niciun obstacol.

#AIEA #centrala de la Zaporojie #misiune

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.