Până aici a mers… „liberatatea”? Autoritățile din orașul Sîngerei anunță că discoteca pentru tineri planificată la data de 28 august, nu va mai avea loc. Acest lucru se întâmplă în contextul agravării situației epidemiologice actuale din orașul Sîngerei.

Mai mult, potrivit primarului orașului Sîngerei Arcadie Covaliov, în oraș a fost stabilit COD ROȘU, iar astfel, absolut toate manifestațiile care urmau să se desfășoare în zonele publice au fost amânate.

Realitatea.md amintește că zilele trecute autoritățile locale din comuna Sărata Galbenă, raionul Hîncești au amânat concertul planificat pentru ziua de azi, 27 august.

Mai mult, și în raionul Leova au fost anulate toate manifestările planificate pentru zilele de 27 și 31 august, în contextul creșterii alarmante a cazurilor de COVID-19 și stabilirii Codului Roșu.

Potrivit datelor Ministerului Sănătății, în ultimele 14 zile, a fost stabilită alertă cu cod roșu în teritoriile administrative: mun. Cahul (249 cazuri la 100 mii), r. Edineț (227 cazuri la 100 mii), r. Soroca (184 cazuri la 100 mii), r. Leova (172 cazuri la 100 mii), mun. Bălți (161 cazuri la 100 mii), r. Cimișlia (160 cazuri la 100 mii), mun. Chișinău (142 cazuri la 100 mii), r. Ialoveni (134 cazuri la 100 mii), mun. Comrat (127 cazuri la 100 mii), r. Anenii Noi (125 cazuri la 100 mii), r. Sîngerei (123 cazuri la 100 mii), r. Basarabeasca (122 cazuri la 100 mii), Teritoriul administrativ din stânga Nistrului (118 cazuri la 100 mii), r. Cantemir (117 cazuri la 100 mii) și r. Căușeni (113 cazuri la 100 mii).

#manifestatii #restrictii #Singerei #zona rosie

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.