Curs valutar
  • EUR
    19.9819
    0%
  • USD
    17.3213
    0%
  • RUB
    0.2071
    0%
  • RON
    3.8106
    0%
  • UAH
    0.3876
    0%

Toate știrile

15 august 2026

Ambalaje din plastic sustenabile în Europa, dar fabricate în mare parte din materii fosile

02 Feb. 2026, 08:51
 // Categoria: În Lume // Autor:  Redacția Realitatea
02 Feb. 2026, 08:51 // În Lume //  Redacția Realitatea
Rafturile supermarketurilor din Europa sunt dominate de produse ambalate în așa-numitul „plastic sustenabil”, însă o investigație recentă publicată de cotidianul britanic The Guardian arată că aceste ambalaje sunt, în realitate, fabricate în mare parte din materii prime fosile.

Ancheta relevă că numeroase mărci cunoscute, precum Heinz Beanz (Kraft) sau Philadelphia (Mondelēz), folosesc plastic produs de divizia petrochimică a companiei petroliere Saudi Aramco, unul dintre cei mai mari poluatori corporativi la nivel global.

Saudi Aramco, companie de stat a Arabiei Saudite, este responsabilă pentru peste 70 de milioane de tone de emisii de gaze cu efect de seră până în 2023 și se opune reducerii producției de plastic în cadrul tratatului ONU privind poluarea cu plastic.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Prin filiala sa Sabic, Aramco furnizează materiale plastice promovate drept „circulare” sau „prietenoase cu mediul”, deși acestea rămân aproape integral bazate pe combustibili fosili.

Experții independenți califică această strategie drept un caz clasic de greenwashing.

Plastic sustenabil și reciclarea chimică prin piroliză

Pentru a susține conceptul de plastic sustenabil, industria petrochimică promovează piroliza, o formă de reciclare chimică extrem de intensivă energetic. Procesul transformă deșeurile din plastic în ulei de piroliză, care nu poate depăși 5% din materia primă totală fără a deteriora instalațiile industriale.

„Întregul proces este etichetat drept reciclare, deși utilizarea combustibililor fosili crește”, a explicat Helmut Maurer, fost expert principal al Comisiei Europene.

Trucurile contabile legale

Industria se bazează pe metode contabile controversate pentru a raporta rate ridicate de reciclare. Contabilitatea prin „balanță de masă” permite certificarea unor loturi de plastic drept „100% reciclate”, chiar dacă materialul reciclat nu se regăsește fizic în produsul final.

În plus, metoda „emisiilor evitate” scade din bilanț emisiile ipotetice care ar fi rezultat din incinerarea deșeurilor. Evaluările Sabic indică faptul că procesul complet de reciclare chimică generează cu 6–8% mai multe emisii decât producția de plastic virgin, dacă nu sunt incluse aceste reduceri teoretice.

Schimbările legislative europene

Sub presiunea intensă a lobby-ului industrial, Uniunea Europeană urmează să legalizeze aceste practici începând cu 2026, iar Marea Britanie va aplica reglementări similare din 2027.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, pe fondul scăderii cererii de combustibili fosili, plasticul va deveni una dintre principalele surse de profit pentru marile companii petroliere, amplificând riscurile pentru climă și mediu.

Mărcile care utilizează ambalaje din plastic, de la Heinz Beanz al Kraft până la Philadelphia al Mondelēz, folosesc materiale fabricate de divizia de producție a plasticului a companiei petroliere Saudi Aramco.

Holdingul de stat saudit se opune reducerilor de producție prevăzute în tratatul ONU privind plasticul și este cel mai mare emitent corporativ de gaze cu efect de seră din lume (peste 70 de milioane de tone până în 2023).

Pentru a promova așa-numitul plastic durabil, industria petrochimică promovează piroliza, cel mai comun tip de reciclare chimică. Acest proces cu consum ridicat de energie și carbon transformă deșeurile din plastic în materie primă reciclată: uleiul de piroliză. Cu toate acestea, acest compus periculos poate reprezenta cel mult 5 % din totalul materiei prime și trebuie diluat cu 95 % nafta virgină, un derivat al petrolului, pentru a evita deteriorarea instalațiilor de cracare cu abur care transformă materia primă în plastic nou.

Realitatea Live

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
14 Aug. 2026, 22:29
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
14 Aug. 2026, 22:29 // Slider //  Ana Panaguța

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking