În România are loc primul tur al alegerilor prezidenţiale. Moldovenii cu cetățenia română se pot prezenta la cele 59 de secții de votare, timp de trei zile, începând de vineri, la amiază, până duminică, ora 21, cu posibilitatea de prelungire. Contextul alegerilor prezidențiale din România din acest an prinde Chișinăul și Bucureștiul în cel mai bun moment al cooperării bilaterale.

R. Moldova continuă să fie o temă importantă de campanie peste Prut, iar mobilizarea votului basarabenilor un obiectiv important pentru doritorii din cursa pentru Cotroceni. La ultimele alegeri din România, cele europarlamentare din vară, votanții din R. Moldova au ieșit în număr record la scrutin. Ei au dat 25% din votul diasporei române, pe lângă voturile moldovenilor cu dublă cetățenie din România sau alte state europene.

Primul tur al alegerilor prezidențiale are loc duminică, după care turul doi este programat pe 8 decembrie, dacă niciunul din cei 13 candidați rămași în cursă nu câștiga 50% plus 1 din voturi. Între cele două tururi, pe 1 decembrie, vor avea loc alegerile parlamentare.

Cât de mult contează R. Moldova pentru candidații înscrisi în cursa prezidențiale de la București? Ce presupune implicarea președintelui României în relatia cu R.Moldova, România și-a arogat dintotdeauna rolul de principal susținător al Chișinăului. De ce în România de astăzi, alegerile parlamentare sunt mai importante decât alegerile prezidenţiale?

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Căutăm răspuns în cadrul emisiunii „Realitatea te privește”, vineri, 22 noiembrie, începând cu ora 20:00, la RLIVE TV. Invitatul jurnalistei Valentina Ursu este Anatol Șalaru, fost ministru al Apărării, stabilit cu traiul la București.

#alegeri #Anatol Salaru #emisiune #Realitatea te priveste #RLIVE TV #Romania

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.