Anchetă la Spitalul Raional Căușeni. Rudele unei paciente îi acuză pe medicii de la Căușeni de malpraxis. Potrivit lor, femeia, însărcinată în 36 de săptămâni, a ajuns la spitalul raional, după ce s-a simțit rău. Medicii au stabilit că fătul decedase și declară că au acționat conform protocolului. Doar că la câteva zile după ce a fost internată în spitalul din Căușeni, pacienta, a fost transportată de urgență în Chișinău. Starea femeii este gravă, transmite One TV.

Femeia însărcinată s-a simțit rău sâmbătă și în noaptea de luni spre marți a fost transportată de urgență la Institutul Mamei și Copilului.

”Pacienta este într-o stare gravă, pacientei i se acordă tratamentul și asistența medicală corespunzătoare. Totodată, Ministerul Sănătății a instituit o comisie ministerială, formată din specialiștii din profilul ginecologic și obstetrical care vor examina acest caz”, Lilia Gantea, secretar general de stat la Ministerul Sănătății.

Autoritățile nu au oferit, deocamdată, detalii suplimentare, subliniind că vor reveni cu informații după finalizarea anchetei. Între timp, sora pacientei le-a comunicat jurnaliștilor Pro TV Chișinău că femeia nu ar fi fost supravegheată corespunzător și a fost lăsată timp de două zile cu fătul decedat, fără a fi supusă unei intervenții medicale. Medicii neagă acuzațiile și afirmă că au acționat conform protocolului medical.

”Protocolul în așa situații implică o terapie care este de durată. Se demarează nașterea. Și în urmă la care se așteaptă timpul până la declanșare și până la naștere propriu-zisă. Pacienta s-a aflat la noi practic nici 72 de ore. Noi am avut timpul de 3 zile când s-a lucrat și s-au efectuat toate măsurile”, Cristina Țurcan, purtător de cuvânt al Spitalului raional Căușeni ”Ana și Alexandru.

În ultimele luni, în spațiul public s-au discutat pe larg două cazuri în care femei însărcinate au decedat, iar rudele au reclamat neglijență din partea medicilor. De exemplu, în ianuarie, o femeie din Edineț, aflată la a treia sarcină, a murit brusc. Ulterior, Ministerul Sănătății a cerut demisii la spitalul din Edineț. Iar în februarie, o femeie însărcinată a murit într-un sat din raionul Drochia, acasă, înainte să ajungă ambulanța.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Ancheta #Căușeni #spital

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.