Operatorii de transport rutier internațional din Republica Moldova sunt avertizați să evita traversarea frontierei dintre Belarus și Kazahstan. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) informează că autoritățile din Lituania au prelungit suspendarea traficului la vămile cu Belarus.

„Potrivit deciziilor adoptate de autoritățile lituaniene în cadrul ședinței Guvernului din 29 octombrie 2025, măsura de suspendare a traficului prin punctele de trecere a frontierei dintre cele două state a fost extinsă până la data de 30 noiembrie 2025, cu posibilitatea unei noi prelungiri”, transmit funcționarii de la ANTA.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Decizia de închidere a punctelor de trecere a frontierei este justificată prin motive de securitate națională. Mai exact, este vorba despre incidente provocate de baloane meteorologice la hotar.

Drept urmare, ANTA recomandă operatorilor de transport rutier internațional să țină cont de această situație atunci când planifică traseele rutelor de transport.

#ANTA #Belarus #hotar #Lituania #trafic suspendat

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.