Joi, 12 februarie, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), împreună cu transportatorii care operează rutele regulate din Chișinău spre raioanele de nord ale țării, vor protesta în fața sediului Agenției Națională Transport Auto (ANTA), situat pe strada Aleea Gării 6, din municipiul Chișinău.

Potrivit APOTA, protestul este îndreptat împotriva presupuselor acte de corupție din cadrul ANTA și al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR), care s-ar manifesta prin protejarea afacerilor ilegale din domeniul transportului rutier de pasageri și prin coparticiparea ANTA la atacuri de tip „raider” de preluare a rutelor.

Expunerea poziției APOTA și a transportatorilor va începe la ora 11:00.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că anterior, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) acuza autoritățile din domeniul transporturilor că tolerează de luni bune o activitate ilegală de transport de pasageri și avertizează că ar putea organiza proteste în fața Agenției Naționale Transport Auto (ANTA). Instituția a negat acuzațiile.

ANTA răspunde acuzațiilor APOTA privind transportul ilegal de pasageri

#ANTA #APOTA #coruptie #protest

Uniunea Europeană se confruntă cu o criză a prețurilor la energie, pe fondul perturbărilor de pe piețele petrolului și gazelor provocate de războiul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, le-a transmis miniștrilor Energiei din statele membre că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri pentru reducerea consumului de gaze naturale și electricitate, scrie adevărul.ro.

„Ne confruntăm cu o criză a prețurilor legată de o criză a aprovizionării”, a transmis Jorgensen, într-o scrisoare adresată miniștrilor europeni.

Potrivit Reuters, Europa este puternic dependentă de importurile de petrol și gaze, iar perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pune presiune suplimentară asupra piețelor internaționale. Prin acest coridor trece în mod normal o parte semnificativă din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Deocamdată, Uniunea Europeană nu se confruntă cu o lipsă de gaze, însă prețurile ridicate complică eforturile statelor membre de a-și reface rezervele înaintea iernii. Depozitele europene sunt în prezent mai puțin umplute decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce crește presiunea asupra guvernelor pentru pregătirea sezonului rece.

Jorgensen susține că UE este mai bine pregătită decât în criza energetică din 2021, când reducerea livrărilor rusești a provocat presiuni majore asupra pieței europene. Capacitatea mai mare de import de gaze naturale lichefiate, dezvoltarea energiei regenerabile și reducerea consumului de gaze sunt printre factorii care au îmbunătățit situația.

Comisarul european le-a cerut statelor să continue pregătirile și să ia în calcul măsuri care să sprijine umplerea depozitelor de gaze sau să reducă cererea de gaze și electricitate atât timp cât situația o impune. Printre exemplele menționate se numără limitarea temperaturilor în clădirile publice, restricționarea încălzirii spațiilor exterioare și oprirea iluminatului public care nu este necesar.

Criza energetică este legată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu energie. Traficul navelor prin strâmtoare a scăzut puternic în ultimele săptămâni, deși unele exporturi de petrol continuă.