Ce se întâmplă dacă ai putea fi amendat sau îți pierzi permisul pentru că ai condus obosit?

Un studiu publicat în Nature and Science of Sleep a constatat că dacă ai dormit mai puțin de cinci ore noaptea, este la fel de probabil să ai un accident de mașină ca atunci când ai depășit limita legală pentru alcool.

Aproximativ 20% din toate accidentele de vehicule din Australia sunt cauzate de oboseală.

Cu toate acestea, s-au înregistrat puține progrese în aceeași perioadă în ceea ce privește scăderea numărului de accidente cauzate de oboseală.

O cantitate minimă de somn?

Pentru a face acest lucru, au fost evaluate dovezile științifice din studii de laborator și de teren care au analizat de cât de mult somn ai nevoie înainte să conduci.

După sintetizarea rezultatelor a 61 de studii unice, a fost constatat că a dormi mai puțin de 4 până la 5 ore în ultimele 24 de ore este asociat cu o dublare aproximativă a riscului unui accident de vehicul. Acesta este același risc de accident observat atunci când șoferii au o concentrație de alcool în sânge de 0,05 la sută.

„Nu numai asta, dar riscul unui șofer de a se accidenta crește semnificativ cu fiecare oră de somn pierdută cu o noapte înainte. Unele studii au sugerat chiar că, atunci când un șofer a dormit între zero și 4 ore în noaptea precedentă, ar putea fi de până la 15 ori mai multe șanse de a avea un accident”, a spus Madeline Sprajcer, lector în cadrul Universității Australia, pentru Sciencealert.

Analiza sugerează că, pe baza dovezilor științifice, ar putea fi rezonabil ca șoferii să doarmă o anumită cantitate de timp înainte de a se urca la volan.

„Dacă ar fi să ne aliniem cu gradul de risc considerat acceptabil pentru intoxicație, am putea lua în considerare necesitatea unui minim de patru până la cinci ore de somn înainte de a conduce”, a continuat Sprajcer.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Care sunt semnele că ar trebui să iei o pauză de somn?

Dacă observi oricare dintre următoarele semne de somnolență la volan, ar trebui să cauți următoarea oportunitate disponibilă de a te opri și de a te odihni:

Cascăt frecvent
Senzație de a ațipeală
Ochi obosiți sau o creștere a clipirii
Deplasarea pe alte benzi sau lovirea de „fâșii de zgomot” pe drum
Incapacitatea de a-și aminti ultimii km
Ratarea unui indicator rutier sau a unei ieșiri în cazul autostrăzilor
Urmărind alte mașini prea aproape
Dificultate la menținerea vitezei adecvate

#condus #oboseala #sofer #somn

Producătorii de struguri din Republica Moldova se confruntă cu dificultăți în valorificarea recoltei, în timp ce mai multe fabrici de vin din țară, inclusiv unele privatizate cu capital rusesc, sunt în faliment sau nu mai funcționează. În acest context, autoritățile spun că pregătesc noi programe de sprijin pentru sectorul vitivinicol.

Ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare, Eugeniu Osmochescu, a recunoscut în cadrul emisiunii „Realitatea te privește”, că situația este dificilă pentru viticultori și a menționat că, în 2025, la fiecare hectar de viță-de-vie plantat au fost defrișate alte șapte hectare.

„Noi trebuie să dezvoltăm și alte programe de susținere a sectorului”, a declarat acesta, subliniind că sprijinul pentru viticultori trebuie planificat pe termen lung.

Potrivit oficialului, măsurile de susținere ar trebui începute cel puțin în 2027, pentru ca acestea să producă efecte în anul următor, având în vedere ciclul anual al sectorului.

Totodată, acesta a menționat că prețurile la strugurii pentru vin sunt în prezent în jur de 5,5 lei pentru un kilogram în cazul soiurilor roșii, însă producătorii susțin că veniturile obținute nu acoperă cheltuielile.

„Cheltuielile sunt mult mai mari în comparație cu ceea ce se vinde”, a remarcat Osmochescu.

Oficialul a mai spus că Republica Moldova trebuie să-și extindă plantațiile viticole până la aderarea la Uniunea Europeană, în condițiile unei concurențe puternice din partea unor țări cu tradiție în vinificație, precum Franța, Italia, Spania, Portugalia și Germania.