Avocatul Poporului, Ceslav Panico, s-a autosesizat în cazul celor peste 80 de muncitori din Bangladesh și Nepal care locuiesc de mai bine de un an în vagoane de tren reamenajate, în sectorul Botanica al Capitalei. Ombudsmanul a anunțat că va investiga atât modul în care au fost respectate drepturile acestora, cât și acțiunile sau inacțiunile instituțiilor responsabile.

Potrivit Oficiului Avocatului Poporului, autoritățile cunoșteau despre această situație încă din 2025, însă condițiile în care trăiesc oamenii au rămas precare.

În cadrul investigației, Ombudsmanul va verifica dacă au fost respectate dreptul la un trai decent, dreptul la condiții decente de muncă, dreptul la ocrotirea sănătății și demnitatea umană a persoanelor vizate. De asemenea, va analiza dacă muncitorii beneficiază de garanțiile sociale și medicale prevăzute de lege și dacă angajatorul și-a respectat obligațiile.

Totodată, vor fi examinate modul în care autoritățile au gestionat sesizările anterioare și măsurile întreprinse pentru remedierea situației. Avocatul Poporului va verifica inclusiv dacă muncitorii au fost supuși unor intimidări sau represalii în urma controalelor și a mediatizării cazului.

Investigația se va încheia cu elaborarea unui raport special, care va fi făcut public.

Amintim că, Inspectoratul General pentru Migrație a întocmit 101 procese-verbale contravenționale în urma verificării a peste 100 de muncitori din Bangladesh și Nepal, sancționați pentru nedeclararea schimbării domiciliului sau a reședinței. În timpul controalelor au fost depistați și doi cetățeni străini aflați ilegal în Republica Moldova, iar autoritățile au anunțat că vor sesiza Serviciul Fiscal de Stat și Agenția Națională pentru Sănătate Publică în legătură cu neregulile constatate.

Totodată, Parlamentul va organiza pe 7 iulie audieri privind acest caz. La ședință au fost invitați reprezentanții mai multor instituții ale statului, care vor prezenta informații despre condițiile de cazare ale muncitorilor, respectarea legislației în domeniul migrației și al angajării cetățenilor străini, precum și măsurile întreprinse de autorități.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Imaginea muncitorilor străini cazați în vagoane de tren a ajuns și în Parlament. Deputații cer audierea MAI

#avocatul poporului #migranti

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.