Compania bulgară de distribuție a gazelor Bulgargaz EAD a fost înștiințată de faptul că Azerbaidjanul a suspendat livrările de gaze contractate spre Bulgaria, începând din data de 7 ianuarie și până la 11 ianuarie, din motive tehnice, transmite Reuters.

Volume de gaze care să le înlocuiască pe cele din Azerbaidjan au fost obținute de la compania turcă Botas, a precizat Bulgargaz. Mai târziu, compania BP Azerbaijan a informat că a suspendat lucrările la platforma Shah Deniz Alfa (SDA) după identificarea unor probleme tehnice la o linie submarină de export a gazelor condensate care face legătura între platformă și terminalul Sangachal.

Bulgaria a încetat să mai primească gaze naturale rusești în luna aprilie 2022, după ce a refuzat să plătească pentru aceste gaze via o schemă care implica plata în ruble, cum a cerut președintele Rusiei, Vladimir Putin. Țara are nevoie de aproximativ trei miliarde metri cubi de gaze pe an și în prezent primește mai mult de un miliard de metri cubi pe an din Azerbaidjan și cumpără restul din alte părți.

Azerbaidjanul, care a început să vândă gaze Europei în 2020, furnizează în prezent gaze naturale în opt state din Europa și are un acord cu regiunea să își dubleze exporturile până în 2027.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În acest an, exporturile de gaze ale Azerbaidjanului spre Europa sunt așteptate să ajungă la 13 milioane metri cubi, în contextul în care Italia a devenit cel mai recent cumpărător de gaze din Azerbaidjan. Ceilalți clienți sunt Grecia, Bulgaria, România, Ungaria, Serbia, Slovenia și Croația.

#Azerbaidjan #Bulgaria #gaz #probleme

Circa 40 de angajați ai Moldatsa au primit salarii care au depășit plafonul maxim prevăzut. Datele au fost prezentate în cadrul Comisiei parlamentare de anchetă pentru examinarea situațiilor de la întreprinderile de stat. Reprezentanții Moldatsa au declarat că depășirile au fost determinate de sporurile acordate lunar, transmite IPN.

În cadrul ședinței, președintele Comisiei, Dinu Plîngău, a adus în discuție și cazul unui fost angajat al Moldatsa, despre care a spus că a ocupat funcția de șofer al administratorului și a primit un salariu de 63 de mii de lei.

„Șoferul domnului Vangheli avea 63 de mii de lei salariu. Tot înțeleg, dar la noi e criză și când vezi că un șofer are… Nici miniștrii nu au așa venituri”, a declarat Dinu Plîngău.

Administratorul interimar al Moldatsa, Vasile Șaramet, a precizat că persoana respectivă nu a ocupat exclusiv funcția de șofer, ci a fost anterior șef adjunct de departament.

Totodată, deputatul PAS Andrian Cheptonar a criticat modul în care Agenția Proprietății Publice a supravegheat întreprinderile de stat.

„Noi suntem în această Comisie de anchetă tocmai pentru că APP a făcut-o lată până acum și nu a supravegheat nimic”, a declarat deputatul.

Potrivit sursei citate, la solicitarea lui Dinu Plîngău, la următoarea ședință a Comisiei urmează să fie audiat și președintele APP, Ion Dodon, numit recent în funcție după demisia lui Roman Cojuhari, în contextul scandalului de la Moldatsa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În aceeași ședință au fost discutate și salariile de la Aeroportul Internațional Chișinău. Administratorul întreprinderii, Sergiu Spoială, a declarat că salariul mediu este de 27 500 de lei, iar cel mai mare venit salarial al său în 2025 a fost de 78 de mii de lei. Potrivit lui, suma reprezintă plafonul maxim prevăzut de contractul individual de muncă și poate fi atinsă doar în cazul realizării tuturor indicatorilor de performanță. Salariul este stabilit în conformitate cu prevederile hotărârii de Guvern.

Comisia de anchetă a fost constituită de Parlament la începutul lunii iulie, în contextul scandalului privind salariile, angajările și modul de gestionare a întreprinderii de stat Moldatsa.

#angajati #Comisie parlamentara #Moldatsa #salarii