Apar primele semne de slăbiciune în domeniul construcțiilor. În condițiile în care autorizațiile pentru clădirile rezidenţiale şi nerezidenţiale sunt în scădere cu 12,7% în șase luni ale anului 2022, față de perioada similară a anului precedent, scrie BANI.MD, cu referire la datele Biroului Național de Statistică.

În ianuarie-iunie 2022 s-au eliberat 1094 de autorizații de construire pentru clădiri rezidenţiale, în descreștere cu 14,6% şi 515 autorizații de construire pentru clădiri nerezidenţiale, în descreştere cu 8,5% față de aceeași perioadă a anului precedent. Din totalul autorizaţiilor de construire eliberate pentru clădiri 53,3% sunt pentru zona rurală.

Chișinăul care concentrează 80% din totalul pieței imobiliare a înregistrat și cea mai mare descreștere a autorizațiilor de construcții (-52), la fel și pentru cele nerezidențiale (-10).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Economistul Veaceslav Ioniță susține că reducerea autorizațiilor de construcții va avea un impact asupra prețurilor la imobile, care și așa sunt în ascensiune urmare a scumpirii materialelor de construcții.

Datele Bursei Imobiliare Lara relevă că în luna iunie prețul mediu al metrului pătrat s-a menținut la 670 de euro la apartamentele vechi. Cele mai scumpe imobile au fost în sectorul Centru al Capitalei – 928 euro, iar cele mai ieftine la Otovasca – 452 euro.

La locuințele noi prețul mediul al metrului pătrat a fost de 805 euro. Cela mai scumpe, la fel, au fost în sectorul Centru al Capitalei – 1080 euro, iar celea mai ieftine la Otovascaa – 538 euro.

#Biroul de Statistică #Bursa Lara #constructii #pret apartamente

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.