Băncile comerciale din Moldova nu mai efectuează, astăzi, operațiuni de schimb valutar cu rubla rusească, potrivit datelor de pe panourile de schimb valutar, deși oficial nu a fost nicio informație, scrie portalul de știri economice Bani.md.

Între timp, Rubla rusească a scăzut cu 30% în raport cu dolarul american, după ce țările occidentale au anunțat noi sancțiuni împotriva Rusiei, din cauza invadării Ucrainei, relatează BBC.

Noul minim record pentru moneda rusească a fost înregistrat după ce mai multe bănci din țară au fost excluse din sistemul internațional de plăți SWIFT.

Duminică, banca centrală a Rusiei a făcut un apel la calm, de teamă că oamenii s-ar putea grăbi să-și retragă banii din bănci. De altfel, în mai multe orașe rusești au fost cozi uriașe la bancomate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Băncile moldovenești nu mai fac operațiuni de schimb cu rubla rusească

#banci #rubla #schimb valutar

Administrația Națională a Drumurilor (AND) va verifica lucrările executate pe drumul republican R33 Hîncești–Lăpușna–M1, după apariția în mediul online a unor fotografii privind starea sectorului de drum.

O comisie formată din ingineri și proiectant se va deplasa astăzi la fața locului pentru a evalua calitatea lucrărilor. Specialiștii vor preleva probe și vor efectua teste de laborator pentru a verifica materialele utilizate și conformitatea lucrărilor cu cerințele tehnice.

În funcție de rezultate, AND va prezenta public constatările și, dacă va fi necesar, va anunța măsurile care urmează să fie luate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că pe porțiuni ale drumului republican R33 Hîncești–Lăpușna–M1, aflat încă în proces de reabilitare, au apărut deja fisuri vizibile în asfalt. Lucrările sunt executate de compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş., în baza unui contract de aproape 38,75 milioane de euro, scrie Bani.md.

Fotografiile transmise redacției Bani.md arată mai multe crăpături longitudinale și ramificate pe suprafața asfaltată, unele dintre acestea fiind deja suficient de pronunțate pentru a fi observate cu ochiul liber. Din imagini nu poate fi stabilită însă cauza tehnică a fisurilor. O asemenea concluzie ar necesita o verificare tehnică în teren.