După izbucnirea războiului din Ucraina, UE a majorat cota exporturilor fără taxe a fructelor și legumelor pentru fermierii moldoveni, scrie Bani.md.

Astfel, pentru roșii cota stabilită a fost de 2000 tone și a fost acoperită 100%, struguri 20 mii tone și a fost acoperită în proporție de 43%, usturoi 220 tone – acoperită – 100%, mere 40 mii tone – acoperită 77%, prune 15 mii tone – acoperită 34%, suc de struguri 500 tone – acoperită 100%, cireșe 1 500 tone – acoperită 89%.

Cele mai multe exporturi de fructe și legume au fost livrate în România – 47,1%, Italia – 13,8% și Germania – 9,1%.

În primul semestru valoarea exporturilor în UE a constituit 1,4 miliarde USD. Pentru comparație în CSI au fost livrate 409,9 mil. USD.

Cota producției agricole exportate în UE a fost 49,5%, iar producția industrială – 50,5%.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#export #fructe #legume

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.