Astăzi, în plenul Parlamentului, audierile Guvernatorului Băncii Naționale a Moldovei, Octavian Armașu, au ridicat semne de întrebare cu privire la independența instituției monetare. Observațiile privind politizarea și absența focusului asupra investigării „furtului miliardului” au stârnit îngrijorări cu privire la posibile motive politice ale demiterii, scrie Bani.md.

Expertul Adrian Lupușor subliniază rezultatele concrete ale Guvernatorului Armașu, evidențiind stabilitatea macro-financiară și soliditatea sectorului bancar moldovean. Reformele extinse după „furtul miliardului” au adus recunoaștere din partea FMI, UE și altor parteneri de dezvoltare. În contextul aprobării negocierilor de aderare la UE, preocuparea legată de respectarea independenței BNM devine crucială.

Cu anchetele legate de „furtul miliardului” evoluând încet, se subliniază necesitatea implicării organelor de urmărire penală, evitând astfel politizarea în detrimentul unei soluții juste și rapide.

Într-o declarație de la Expert-Grup, se promite monitorizarea atentă a situației și eforturi comune cu societatea civilă și partenerii de dezvoltare pentru protejarea independenței Băncii Centrale, considerată esențială pentru o economie de piață funcțională.

Amintim că, guvernatorul Băncii Naționale a Moldovei (BNM), Octavian Armașu, a fost demis din funcție joi seara, 21 decembrie 2023, cu votul a 81 de deputați prezenți în sală: BCS, PAS, neafiliat.

#Armasu #BNM #expert #Octacvian Armasu

Transportatorii moldoveni care efectuează curse în Azerbaidjan vor achita taxe rutiere pentru vehiculele înmatriculate în Republica Moldova. Taxele sunt stabilite în funcție de perioada de ședere, numărul de locuri sau de osii și masa vehiculului.

Pentru transportul de persoane, taxa pentru o zi variază între 15 și 25 de dolari, în funcție de capacitatea vehiculului. Pentru perioade mai lungi, aceasta poate ajunge până la 1.750 de dolari pe an, anunță Agenția Națională Transport Auto (ANTA).

În cazul transportului de mărfuri, taxa pentru o zi este de 20 de dolari pentru vehiculele cu până la patru osii și de 30 de dolari pentru cele cu patru osii sau mai multe. Pentru un an, taxele ajung la 1.400 și, respectiv, 2.800 de dolari.

Pentru camioanele cu masa totală de peste 41 de tone se aplică suplimentar taxe în funcție de distanța parcursă. Acestea variază de la 0,30 dolari pe kilometru pentru vehiculele de 41–51 de tone până la 1,8 dolari pentru cele de peste 81 de tone.