Curs valutar
  • EUR
    20.0749
    0.0239%
  • USD
    17.9400
    -0.1193%
  • RUB
    0.2177
    -0.8268%
  • RON
    3.7574
    -0.0027%
  • UAH
    0.3940
    -0.6091%

Toate știrile

10 noiembrie 2026

Bilete mai scumpe pentru transportul interurban: ANTA a anunțat noile tarife

08 Mai 2026, 16:56
 // Categoria: Economie // Autor:  Realitatea.md
08 Mai 2026, 16:56 // Economie //  Realitatea.md

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a actualizat tarifele pentru transportul interraional și raional, iar schimbările sunt minime. Începând cu 8 mai, călătoriile cu autobuzele și microbuzele regulate se scumpesc cu doar un ban pentru fiecare kilometru parcurs, transmite BANI.MD. 

Potrivit noilor calcule, pentru cursele interraionale la categoria de confort II, tariful crește de la 0,90 la 0,91 lei/km pentru un pasager, iar pentru categoria de confort I — de la 1,02 la 1,03 lei/km. În cazul transportului raional, tariful urcă de la 1,03 la 1,04 lei/km pentru categoria II și de la 1,15 la 1,16 lei/km pentru categoria I.

ANTA explică ajustarea prin creșterea prețului la motorină. Conform datelor publicate de ANRE, prețul mediu al unui litru de motorină a ajuns la 30,22 lei în perioada 1–7 mai, față de 29,83 lei cu o săptămână mai devreme.

Instituția precizează că tarifele provizorii sunt recalculate o dată la șapte zile, în cazul unor fluctuații majore ale prețurilor la carburanți.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

10 Nov. 2026, 14:02
 // Categoria: Slider // Autor:  Victoria Laur
10 Nov. 2026, 14:02 // Slider //  Victoria Laur

Vladimir Bolea vrea să ofere transportatorilor fonduri de pre-aderare, ca să cumpere vehicule electrice care să circule între raioane. Declarația a fost făcută de ministru în cadrul Conferinței de Extindere a UE.

Oficialul a menționat că dacă vehiculele vor fi cumpărate din bani europeni, prețul nu ar trebuie să afecteze populația care utilizează transportul public. În același timp, ministrul a relatat că este necesară cumpărarea vehiculelor pentru persoane cu nevoi speciale.

„Noi vorbim despre 1682 de localități, care trebuie să fie interconectate între ele. Evident că noi suntem interesați în agenda verde și vorbim despre transportul public în comun, care ar trebui să aibă și elemente de electricitate. În oraș avem troleibuze, care în marea mea majoritate au preluat acel procent strict necesar de a avea transport electric în comun, dar când vorbim de transportul între orașe, inter comunități, național sau regional, evident că noi nu avem astfel de transport. (…)

Trebuie să elaborăm proiecte în procesul de preaderare, din fonduri de preaderare să venim cu fonduri, anume pentru a ajuta agenții economici să-și poată achiziționa astfel de unități de transport, fără ca să fie pusă această presiune financiară foarte mare ulterior pe cetățean. Pentru că noi înțelegem, orice obligațiune din partea statului pentru agenți economici se regăsesc în prețul biletului, adică vin pe umerii cetățeanului, a spus Bolea.

Vorbind despre vehicule adaptate persoanelor cu nevoi special, Bolea a spus că firmele de transport trebuie să aibă măcar unul de acest gen, dacă în vreo localitate de pe un anumit traseu există măcar o persoană cu dizabilități. În opinia sa, mijlocul de transport trebuie să aibă ore exacte de circulați și staționare, pentru ca pasagerul respectiv să îl poată utiliza.