Tururi ale Castelului Balmoral, care vor oferi vizitatorilor şansa de a vedea pentru prima dată părţi din casa privată a familiei regale, au fost epuizate, informează DPA, potrivit Agerpres.

Tururile ghidate vor avea loc în interiorul castelului între 1 iulie şi 4 august, însă biletele s-au epuizat la o zi după punerea în vânzare.

Tururile vor avea loc înainte ca regele şi regina să sosească pentru vacanţa de vară la castelul din Aberdeenshire, pentru fiecare zi fiind disponibile 40 de bilete. Anterior vizitatorii puteau vizita doar sala de bal şi terenurile castelului, care a fost finalizat în 1855 şi cumpărat de către regina Victoria şi prinţul Albert.

Turul în interiorul castelului a avut preţul de 100 de lire sterline (127 de dolari) sau de 150, dacă la acesta se adăuga ceaiul de după-amiază.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tururile vor fi limitate la 10 persoane, iar vizitatorilor li se promite „o călătorie istorică prin câteva dintre frumoasele încăperi ale Castelului Balmoral” şi şansa de a „călători în timp” de la epoca victoriană până în zilele noastre.

Balmoral este descris drept „mult iubita şi celebra casă din Highlands a familiei regale” în materialele publicitare pentru aceste tururi.

#Balmoral #bilete vandute #familia regala

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.