Elevii claselor primare, din municipiul Chișinău, nu mai sunt obligați să prezinte carnetul de elev, pentru a putea călători gratuit cu autobuzul sau troleibuzul. Aceștia vor prezenta doar abonamentele nominale anuale care le sunt eliberate în cadrul instituțiilor de învățământ unde-și fac studiile. Informația a fost confirmată, pentru Suntparinte.md, de către Andrei Pavaloi, șeful adjunct al Direcției generale educație, tineret și sport Chișinău. O circulară în acest sens a fost deja transmisă tuturor directorilor instituțiilor de învățământ, scrie suntparinte.md.

Decizia a fost luată în cadrul unei ședințe unde au participat responsabili ai Direcției educație și Direcției transport public și căi de comunicație. Abonamentele au fost distribuite tuturor instituțiilor de învățământ de către Direcția generală educație, tineret și sport Chișinău. Fiecare instituție va perfecta abonamentele (fotografia elevului, aplicarea ștampilei instituției de învățământ și a semnăturii persoanei responsabile), după care le va repartiza elevilor.

În circulara emisă de Direcția transport este precizat faptul că elevul va trebui să prezinte taxatorului sau controlorului doar abonamentul de călătorie. În plus, această măsură va diminua cazurile de pierdere concomitentă a ambelor acte.

În cazul pierderii abonamentului, elevul se va adresa administrației instituției de învățământ, pentru a-i fi perfectat duplicatul abonamentului, prezentând anunțul publicat în Monitorul Oficial al Republicii Moldova, dar nu mai mult de o dată pe parcursul unui an. În caz de pierdere repetată, va fi necesară achitarea cheltuielilor legate de confecționarea abonamentului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Autoritățile municipale susțin că 40 000 de elevi ai claselor I-IV beneficiază de abonamente anuale.

Reamintim că pot călători gratuit atât în orașul Chișinău, cât și în suburbiile municipiului persoanele domiciliate în Chișinău, care fac parte din următoarele categorii:

200 de mii de pensionari. Persoanele vor trebui să prezinte legitimația în legătură cu limita de vârstă.
Copiii de până la 7 ani și elevii din clasele I-a – a IV-a.
Alte categorii de persoane: aleșii locali (în raza unității administrativ-teritoriale respective); funcționarii publici cu statut special din cadrul MAI; carabinierii, în timpul deplasării în scop de serviciu; membrii gărzii populare în perioada executării funcției; cetățenii RM cu distincțiile „Ordinul Republicii”, „Eroii Uniunii Sovietice”, „Eroii Muncii Socialiste”, cu ordinele „Slava”; veteranii de război și invalizii de război; donatorii voluntari permanenți de sânge; cetățenii de onoare ai mun. Chișinău; angajații Inspectoratului Ecologic de Stat; colaboratorii Serviciului de Stat de Curieri Speciali; persoanele supuse represiunilor politice; ofițerii de informație și securitate; persoanele cu dizabilități (în baza legitimației).

#abonamente #autoritati #carnete de elev #Chisinau

Europa poate dezvolta zboruri spaţiale cu echipaj uman la costuri „rezonabile”, a declarat directorul general al Agenţiei Spaţiale Europene (ESA), Josef Aschbacher, miercuri, 2 septembrie, cu o săptămână înainte de Summitul Internaţional al Spaţiului de la Paris, unde explorarea europeană se va afla în centrul dezbaterilor în contextul dezangajării Statelor Unite, informează Digi24.

Până în prezent, zborurile cu echipaj uman nu erau o prioritate pentru ESA, care s-a bazat pe Statele Unite pentru a obţine accesul astronauţilor săi în spaţiu, precum şi pentru o parte a ambiţiilor sale care privesc explorarea Lunii, notează Agerpres.

„Dacă ar trebui să adăugăm o capacitate de zboruri cu echipaj uman şi ceva mai multă ambiţie în domeniul activităţilor robotizate”, creşterea bugetului ESA ar fi „foarte moderată”, a precizat Josef Aschbacher în timpul unei întâlniri cu membrii Asociaţiei Jurnaliştilor din sectorul Aerospaţial (AJPAE).

El a refuzat să ofere cifre concrete, dar, potrivit unei prime estimări, efortul financiar suplimentar ar putea fi de circa 10% din bugetul actual al ESA. „Ar fi un cost foarte, foarte rezonabil”, a afirmat directorul general al ESA.

UE participă la programul american Artemis, ce vizează revenirea astronauţilor pe Lună, mai ales prin furnizarea modulului de serviciu al capsulei Orion, care transportă echipajele. UE ar fi trebuit să furnizeze, de asemenea, mai multe elemente pentru Gateway, o mică staţie spaţială ce ar fi trebuit instalată pe o orbită în jurul Lunii pentru a servi ca punct de escală pentru astronauţi şi ca releu pentru misiunile spre suprafaţa lunară.

Însă administraţia americană de la Washington a remaniat în profunzime programul său lunar în 2026, punând capăt proiectului staţiei Gateway în forma sa iniţială şi privilegiind de acum o prezenţă americană direct pe Lună.

Această modificare i-a făcut pe europeni să îşi pună întrebări despre dependenţa lor de Statele Unite şi despre propriul rol în explorarea lunară.

În acest context, statele membre ale ESA au convocat o conferinţă ministerială în decembrie la Roma pentru a discuta despre viitorul explorării spaţiale europene.

„Celelalte două ţări care permit astăzi zboruri spaţiale cu echipaj uman sunt China şi Rusia, ceea ce nu reprezintă o opţiune pentru noi. India pregăteşte, de asemenea, zboruri spaţiale cu echipaje umane, însă Europa nu dispune încă de această capacitate”, a subliniat Josef Aschbacher.

Acesta este „unul dintre subiectele care se vor afla în centrul discuţiilor la summitul spaţial”, dorit de preşedintele francez Emmanuel Macron şi care se va desfăşura la Paris pe 9 şi 10 septembrie.