Pretinsele exerciții electorale din Transnistria sfidează suveranitatea Moldovei, transmite Biroului Politici de Reintegrare. Declarația a fost făcută după ce șeful așa-numitului minister al securității de la Tiraspol a declarat că autoritățile de la Chișinău ar intenționa să influențeze alegerile liderului regiunii separatiste.

„Reamintim că pretinsele exerciții electorale, desfășurate periodic în regiunea transnistreană sfidează în mod constant suveranitatea și integritatea teritorială a Republicii Moldova, prevederile constituționale și legislația națională în vigoare.

Democratizarea și demilitarizarea regiunii transnistrene, autoizolată, militarizată și menținută într-o cenzură informațională dură, de factori de propagandă special instruiți, reprezintă elemente esențiale pentru avansarea în procesul de reglementare finală a conflictului, respectând caracterul teritorial integru al țării, în frontierele recunoscute de comunitatea internațională. Vom continua să promovăm și în continuare politici ferme și eficiente de reintegrare a țării”, au punctat reprezentanții Biroului, la solicitarea Realitatea.

Șeful pretinsului minister al securității din stânga Nistrului, Valeri Ghebos, s-a plâns într-un interviu presei ruse că administrația constituțională de la Chișinău ar intenționa să se implice în alegerea noului lider al regiunii. Așa-numitul scrutin urmează să aibă loc în decembrie.

Conform lui, declarațiilor lui, serviciile de securitate din Republica Moldova ar planifica să exercite presiuni, șantaj și să intimideze membrii pretinsei comisii electorale din regiunea autoproclamată.

Reprezentanții SIS au declarat pentru Realitatea că asemenea afirmații sunt speculative și lipsite de credibilitate, iar instituțiile din Republica Moldova lucrează în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

SIS, după ce Tiraspolul a acuzat ingerințe în alegerile liderului separatist: Afirmații lipsite de credibilitate

#alegeri #Moldova #sfidare #suveranitate #Transnistria

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.