Cheltuielile secrete ale bugetului rus au ajuns pe 24 martie la 2,4 trilioane de ruble – adică peste 31,3 miliarde de dolari. Suma este de două ori mai mare decât în perioada similară a anului 2022, raportează Bloomberg, făcând trimitere la informațiile disponibile pe portalul unic al sistemului bugetar din Rusia.

Potrivit datelor de pe portalul guvernamental din Rusia, veniturile bugetare până pe 24 martie s-au ridicat la 3,46 trilioane de ruble (45,1 miliarde de dolari), iar cheltuielile – 7,37 trilioane (96,2 miliarde USD). Partea secretizată reprezintă tocmai o treime din toate cheltuielile bugetare rusești – o situație totalmente ieșită din comun.

Economista Alexandra Suslina susține că partea secretizată a cheltuielilor a crescut din cauza costurilor asociate cu războiul din Ucraina.

Cea mai înaltă creștere a cheltuielilor din ultimul an s-a înregistrat la capitolul apărare și securitate. Acestea au fost întrecute doar de cheltuielile destinate programelor sociale, pentru care a fost alocată practic aceeași sumă ca în 2022.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

După cum notează agenția, pentru întregul an 2023, cota secretă a bugetului rus va constitui aproape un sfert din toate cheltuielile – 6,6 trilioane de ruble, echivalentul a 86,2 miliarde de dolari. Această „evoluție” se datorează în principal creșterii cheltuielilor la rubrica „Alte cheltuieli în domeniul apărării naționale”.

În primele două luni ale anului 2023, deficitul bugetar al Rusiei a urcat la 33,6 miliarde de dolari (2,58 trilioane de ruble), ceea ce reprezintă 88% din planurile pentru 2023, având în vedere că legea bugetară prevede un deficit de 38,2 miliarde de dolari (2,93 trilioane de ruble).

#buget de stat #cheltuieli #Federatia Rusa #razboi #secretizare

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.