Locuitorii municipiului Ungheni ar putea achita mai mult pentru energia termică în ultimele trei luni ale anului curent. S.A. „Comgaz-Plus” a depus la Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) solicitarea de aprobare a unui nou tarif pentru energia termică livrată consumatorilor în perioada octombrie-decembrie 2026, scrie BANI.MD.

Compania propune un tarif de 4 081 de lei/Gcal, echivalentul a 3,51 lei/kWh, ceea ce înseamnă o majorare de aproximativ 36,9% față de tariful actual de 2 980 de lei/Gcal. Astfel, dacă solicitarea va fi aprobată integral, consumatorii vor achita cu 1 101 lei mai mult pentru fiecare gigacalorie.

Cererea Comgaz-Plus, transmisă de ANRE, are la bază calculul componentei de corectare a venitului estimat pentru perioada 1 ianuarie-31 august 2026. Potrivit calculelor prezentate de furnizor, în 2026 acesta estimează producerea a 4,51 mii Gcal, iar consumatorilor urmează să le fie livrate aproximativ 3,86 mii Gcal.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În structura tarifului sunt incluse cheltuieli pentru procurarea resurselor energetice, inclusiv gaze naturale, energie electrică, amortizarea mijloacelor fixe și alte cheltuieli operaționale.

#ANRE #căldură #scumpire #Ungheni

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.