Irina Vlah, lider al Partidului Republican „Inima Moldovei”, anunță că dosarul formațiunii pe care o conduce a ajuns la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO). Într-un mesaj publicat pe canalul său de Telegram, politiciana acuză încălcări are dreptului la alegeri libere și dreptului la recurs efectiv.

„Partidul a fost supus unor restricţii nejustificate, care îi limitează participarea la procesul electoral şi comunicarea publică, inclusiv excluderea abuzivă din alegeri şi interzicerea desfășurării unor evenimente publice. Aceste măsuri constituie restricţii arbitrare, flagrante şi nelegale ale drepturilor fundamentale prevăzute de Convenţia Europeană a Drepturilor Omului, având toate caracteristicile unei încercări de dizolvare de facto a partidului. Dat fiind această situaţie, solicităm imperativ autorităţilor competente să analizeze situaţia şi să ia măsuri imediate pentru eliminarea oricăror restricţii nejustificate, în conformitate cu legislaţia naţională şi cu obligaţiile internaţionale ale Republicii Moldova”, spune politiciana.

Vlah consideră că tergiversarea sau refuzul de a repune în drepturi partidul va atrage responsabilitate juridică individuală pentru funcţionarii implicaţi. Politiciana amenință cu „acţiuni legale suplimentare la nivel naţional şi internaţional” și „costuri reputaţionale semnificative pentru stat”.

Lidera partidului mai susține că reprezentanții partidului de guvernare, pe care îi consideră vinovați pentru excluderea formațiunii de la alegerile parlamentare din septembrie 2025 și menționează că aceștia vor „trebui să răspundă pentru încălcarea gravă a drepturilor politice ale sutelor de mii de cetățeni ai Republicii Moldova”.

„Subliniez: nu este vorba doar despre responsabilitatea guvernului, ci și despre responsabilitatea personală a acelor funcționari care au luat decizii ilegale împotriva echipei noastre. Aceasta nu este doar o solicitare formală – este o avertizare fermă asupra consecinţelor legale şi reputaționale ale nerespectării drepturilor fundamentale ale Partidului Republican „Inima Moldovei”, mai spune politiciana.

#CEDO #Inima Moldovei #Irina Vlah

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.