Ceața densă din această dimineață a perturbat traficul aerian, iar mai multe curse care urmau să aterizeze sau să decoleze de pe Aeroportul Internațional Chișinău, atestă întârzieri. În context, reprezentanții aeroportului au emis o avertizare.

„Stimați pasageri, în contextul condițiilor de ceață și vizibilitate redusă care se atestă la moment, Aeroportul Chișinău vă îndeamnă să verificați statutul zborului dvs. pe tabelul online al aeroportului”.

Astfel, la capitolul decolări, întârzieri atestă cursele Chișinău-Istanbul, Chișinău-Londra, Chișinău-Parma. La fel, cursele care deja au decolat, la fel, au înregistrat întârzieri semnificative. Este vorba Chișinău-Antalya, Chișinău-Shar El Sheikh, Chișinău-București.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cât despre sosiri, tabloul online al Aeroportului Internațional Chișinău arată în modul următor. Cursa Tel Aviv-Chișinău, care urma să aterizeze la 01:30, a ajuns în Moldova abia la 03:19. La fel, au întârziat și două curse Dublin-Chișinău. Între timp, cursa Istanbul-Chișinău, din dimineața zilei, a fost anulată, iar cea spre Sharm El Sheikh ar urma să aterizeze cu jumătate de oră mai târziu, decât ora programată.

#Aeroport #ceață #curse #intarzieri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.