Cel mai bun atacant din Europa, Lewandowski, ar putea fi înlocuit. În sezonul trecut, un fotbalist suedez „a rupt plasele”, iar în ediția actuală are 20 de goluri în 16 meciuri, ceea ce îl face cel mai bun atacant din Europa.

Schimbările au loc în contextul în care fotbalistul polonez Robert Lewandowski va împlini la vară 37 de ani și se apropie de finalul carierei. Astfel, catalanii îi caută din timp un succesor.

Este vorba de Viktor Gyokeres, pentru care Portugalia a plătit 24 de milioane de euro în vara anului 2023, când l-a luat de la Coventry.

Evoluțiile lui Gyokeres l-au adus în atenția mai multor echipe de top din Europa, iar pe această listă se află și Barcelona. Potrivit presei spaniole, suedezul este privit drept înlocuitorul perfect pentru Lewandowski.

Însă, între cele două prăți ar exista o înțelegere nescrisă, potrivit cărora Sporting îl va ceda în cazul în care primește o ofertă cuprinsă între 60 și 70 de milioane de euro.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#atacator #fotbal #Lewandowski #Portugalia #Suedia

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.