Cel mai lung zbor din lume, pe ruta Sydney-Londra, este tot mai aproape de lansare, după ce compania Qantas a anunțat oficial că acesta ar urma să decoleze în prima jumătate a anului 2027, transmite Observatornews.ro. Cursa directă, care va dura aproximativ 22 de ore, a fost prezentată în urmă cu opt ani și a fost întârziată de provocări tehnice și de pandemie, însă acum intră în linie dreaptă, potrivit Daily Mail.

Cu o distanță de 17.015 kilometri, zborul va deveni cea mai lungă rută non-stop pentru pasageri din lume, depășind recordul actual deținut de Singapore Airlines, care operează un zbor direct de 15.300 de kilometri către New York, cu o durată de aproape 19 ore. Qantas operează deja al treilea cel mai lung zbor din lume, între Perth și Londra, de 17,5 ore, urmat de ruta Perth-Paris (17 ore) și Melbourne-Dallas (16 ore).

Aeronava care face posibil zborul record

Această evoluție a fost posibilă după ce compania australiană a ales aeronava Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) pentru această rută, comandând 12 astfel de avioane special concepute în 2022. Aparatul, echipat cu motoare Rolls-Royce Trent, permite parcurgerea unor distanțe mai mari datorită unui rezervor suplimentar de combustibil de 20.000 de litri.

Proiectul, denumit sugestiv ”Project Sunrise”, presupune decolări pe timp de noapte, astfel încât pasagerii să poată vedea răsăritul deasupra Asiei sau Orientului Mijlociu, iar apoi din nou, mai aproape de Europa sau Africa de Nord.

Cum va arăta experiența la bordul zborului de 22 de ore

La bord vor fi 238 de pasageri, împărțiți în șase suite de clasa întâi, 52 de suite business, 40 de locuri premium economy și 140 de locuri economy. O noutate absolută este zona de „wellness” disponibilă tuturor pasagerilor, unde aceștia vor avea acces la gustări sănătoase premium, concepute pentru o hidratare optimă la altitudine mare, potrivit surselor citate.

De asemenea, vor fi difuzate programe de stretching pe monitoare mari, pe care pasagerii le pot urma, unele exerciții putând fi realizate chiar din scaun. Zona de relaxare va fi dotată și cu elemente pentru exerciții fizice, transformând spațiul într-un veritabil studio de yoga la bord sau într-un loc de socializare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pasagerii de la clasa întâi vor beneficia de facilități personalizate, precum fotoliu confortabil și pat, uși glisante, ecran HD de 32 de inci și chiar garderobă proprie. Pentru a face somnul cât mai confortabil, Qantas a colaborat cu Centrul Charles Perkins al Universității din Sydney, în vederea reducerii efectelor jet lag-ului.

#lansare #lume #lung zbor

Deasupra Polului Nord se formează, în această toamnă, un vortex polar mai puternic decât în anul precedent. Vortexul polar este, practic, masa de aer rece care circulă deasupra Arcticii pe timp de iarnă, cu cât e mai „strâns” și mai stabil, cu atât ține frigul mai aproape de pol.

Meteorologii spun că, deocamdată, acest mecanism funcționează bine, semn că iarna 2026-2027 pornește dintr-o poziție favorabilă.

Problema, spun specialiștii, ar putea apărea la mijlocul iernii. Modelele meteo arată că, în ianuarie-februarie 2027, vortexul polar s-ar putea slăbi brusc. Acest fenomen se numește Încălzire Stratosferică Bruscă și înseamnă, pe scurt, că temperaturile de deasupra polului cresc rapid, iar vânturile care „țin” frigul acolo se schimbă de direcție. Efectul ajunge, în 10-30 de zile, și la sol, aducând schimbări de vreme la latitudini medii, acolo unde se află și Europa.

Motivul din spatele acestei posibile perturbări ar fi un Super El Niño, o încălzire puternică a apelor din Pacificul tropical, cu peste 2°C peste normal. Istoric, un El Niño intens tinde să slăbească vortexul polar spre a doua parte a iernii.

Dacă acest scenariu se confirmă, SUA și Canada ar putea avea episoade de frig mai puternice decât în mod normal, iar Europa de Nord și Centrală ar avea șanse mai mari de vreme rece. deși răspunsul depinde și de alți factori.

Pentru altitudini mici și medii, unele prognoze arată chiar un deficit de zăpadă în Europa, cu posibile episoade scurte de frig și ninsoare doar dacă vortexul chiar se destabilizează.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În contextul Super El Niño 2026, acești indicatori vor fi urmăriți îndeaproape din toamnă până în primăvară, pentru a identifica din timp fereastra de risc, cel mai probabil ianuarie 2027.

#iarna #meteo #vortex