Sunteţi în căutarea unei schimbări de peisaj, dar încă tânjiţi după zumzetul vieţii de oraş? Aveţi idee unde aţi putea să vă faceţi un nou cămin? Poate că ar trebui să începeţi să căutaţi în Europa de Vest sau în Canada, dacă ne luăm după cel mai recent clasament al celor mai bune oraşe din punct de vedere al nivelului de trai din lume, conform Bloomberg.

Cu COVID-19 devenind rapid o amintire în mare parte a lumii, Indicele Global de Locuibilitate 2022 al Economist Intelligence Unit arată foarte asemănător cu cel din zilele de dinaintea pandemiei.

Viena a recâştigat primul loc pe care îl deţinea în urmă cu trei ani, după ce a ajuns pe locul 12 în 2021 din cauza închiderii muzeelor şi restaurantelor, provocată de Covid-19. Capitala austriacă a devansat cu puţin oraşul Copenhaga din Danemarca, datorită unui scor mai mare la capitolul sănătate, în timp ce Zurich din Elveţia, Calgary şi Vancouver din Canada completează primele 5 locuri.

La coada celor 173 de oraşe se află Tripoli din Libia, oraşul nigerian Lagos şi oraşul sirian Damasc.

„În ultimii doi ani, clasamentele EIU privind nivelul de trai pe plan mondial au fost în mare parte determinate de pandemia COVID-19, cu închideri şi măsuri de distanţare socială care au afectat scorurile pentru cultură, educaţie şi asistenţă medicală în oraşele din întreaga lume”, se arată în raport. „Cu toate acestea, în cel mai recent sondaj al nostru, indicele s-a normalizat, deoarece restricţiile au fost ridicate în multe ţări.”

Singurele oraşe non-europene sau canadiene care au intrat în top 10 au fost Osaka, din Japonia şi Melbourne din Australia, care se află la egalitate pe locul 10.

Potrivit EIU, alte oraşe nu s-au descurcat la fel de bine. Atât Australia, cât şi Noua Zeelandă au avut graniţele închise la începutul anului 2021, ceea ce a menţinut cazurile de Covid la un nivel scăzut şi o viaţă relativ normală, dar tulpinile mai infecţioase care au făcut ravagii în rândul populaţiei mai târziu în acel an au perturbat viaţa normală. Wellington şi Auckland s-au prăbuşit 46 şi respectiv 33 de locuri, cele mai mari scăderi de pe listă.

Printre cele mai mari evoluţii în sens invers se numără Londra, care a urcat 27 de locuri fiind situat pe locul 33 şi Los Angeles, care a urcat 18 locuri, ajungând pe locul 37.

În raport se menţionează că China nu a beneficiat încă de ridicarea restricţiilor Covid, focarele de virus au dus la închideri stricte, în timp ce invazia Rusiei în Ucraina a făcut ca Kievul să fie exclus de pe listă.

EIU a precizat că oraşele au fost clasificate în funcţie de peste 30 de factori calitativi şi cantitativi din cinci mari categorii: stabilitate, asistenţă medicală, cultură şi mediu, educaţie şi infrastructură.

Primele 10 oraşe sunt următoarele:

1) Viena, Austria
2) Copenhaga, Danemarca
3) Zurich, Elveţia
4) Calgary, Canada
6) Geneva, Elveţia
7) Frankfurt, Germania
8) Toronto, Canada
9) Amsterdam, Ţările de Jos
10) Osaka, Japonia şi Melbourne, Australia (egalitate)
Ultimele 10 locuri sunt ocupate de:
163) Teheran, Iran
164) Douala, Camerun
165) Harare, Zimbabwe
166) Dhaka, Bangladesh
167) Port Moresby, Papua Noua Guinee
168) Karachi, Pakistan
169) Alger, Algeria
170) Tripoli, Libia
171) Lagos, Nigeria
172) Damasc, Siria.

#EIU #muzee #orase

Aeroportul Internațional Chișinău este supraaglomerat în anumite perioade ale zilei, însă rândurile formate la punctele de control se mișcă, iar până acum nu au fost înregistrate cazuri în care pasagerii să piardă cursa din cauza timpului petrecut la cozi. Declarația a fost făcută de șeful Aeroportului, Sergiu Spoială, în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Realitatea TV.

„Astăzi Aeroportul, în anumite ore, într-adevăr, este supraaglomerat. Noi nu ne ascundem de această față a Aeroportului. Recunoaștem că în anumite perioade ale zilei aceste rânduri există”, a declarat șeful Aeroportului în cadrul emisiunii „Rezoomat”.

Potrivit lui Spoială, însă, aglomerația trebuie privită în contextul procedurilor care trebuie respectate de toate aeroporturile internaționale.

„Dar trebuie să privim situația corect. Aceste rânduri nu stau locului. Ele se mișcă. Rândurile se formează nu doar din cauza infrastructurii aeroportuare existente, ci sunt reguli internaționale care trebuie respectate”, a explicat acesta.

Șeful Aeroportului a mai precizat că, până în prezent, instituția nu a înregistrat cazuri în care un pasager să fi pierdut cursa din cauza timpului petrecut la rând.

„Până în prezent, n-am avut nicio plângere, niciun caz când un pasager a pierdut cursa din cauza că a stat prea mult în rând”, a punctat Sergiu Spoială.