Aproximativ 20 de organizații neguvernamentale (ONG) din Georgia au semnat o declarație comună adresată administrației de la Tbilisi, prin care solicită introducerea vizelor pentru cetățenii ruși. Autorii inițiativei afirmă că este vorba despre o „chestiune de securitate națională”.

ONG-urile mai susțin că în perioada ianuarie-iulie 2022, numărul cetățenilor Rusiei care vin în Georgia a crescut semnificativ. De asemenea, reprezentanții organizațiilor notează că peste 6000 de companii rusești au fost înregistrate în țară din februarie, ceea ce este de șapte ori mai mare decât cifra anuală pentru 2021.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Așadar, organizațiile acuză rușii că folosesc Georgia „pentru a atenua efectul sancțiunilor internaționale”, relatează Meduza, citând presa de la Tbilisi. De asemenea, ele sunt îngrijorate că numărul mare al acestor cetățeni ar putea servi drept pretext pentru ocuparea teritoriului statului, „sub pretextul protecției etnicilor”.

În același timp, se menționează că restrângerea drepturilor cetățenilor unei țări ocupante sau ostile este o practică obișnuită. Potrivit semnatarilor adresării, aceasta ar fi compatibilă cu standardele privind drepturile omului recunoscute la nivel internațional.

#cetățeni ruși #Gerogia #războiul din Ucraina #Rusia #vize

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.