Curs valutar
  • EUR
    20.1303
    -0.227%
  • USD
    18.0881
    -0.0835%
  • RUB
    0.2246
    -0.089%
  • RON
    3.7624
    -0.2552%
  • UAH
    0.3967
    -0.0252%

Toate știrile

29 octombrie 2026

China primește acces la metale rare din Rusia în schimbul construirii unei căi ferate în Siberia

25 Nov. 2025, 14:04
 // Categoria: În Lume // Autor:  Realitatea.md
25 Nov. 2025, 14:04 // În Lume //  Realitatea.md

Autoritățile ruse sunt pregătite să ofere companiilor chineze un contract pentru construcția căii ferate Kuragino-Kizil în Siberia, în schimbul dreptului investitorilor chinezi de a dezvolta zăcăminte de metale rare și pământuri rare din regiune. Informația a fost făcută publică de reprezentantul special al șefului statului republicii Tuva, Vladimir Donskik  pentru presa rusă, scrie Antena3.ro.

Potrivit lui Donskik, acorduri similare de tip „infrastructură contra resurse” sunt deja utilizate de China în Mongolia. Schema va fi aplicată și pentru construirea unei căi ferate care să traverseze întreaga țară, cu acces la punctul de trecere a frontierei ruso-mongole dintre Tsagan Tolgoi în Tuva și Arts-Suur în Mongolia.

Drumul Kuragino-Kizil urmează să facă parte din Coridorul Central de Transport Eurasiatic (CETC), care va conecta Rusia, provinciile vestice ale Mongoliei și Regiunea Autonomă Uigură Xinjiang din China.

Acordul inițial pentru construirea drumului de 410 kilometri a fost semnat în 2008 cu fostul senator Serghei Pugachev. Proiectul era destinat să conecteze zăcământul Elegest, cu rezerve de 855 de milioane de tone de cărbune cocsificabil, la rețeaua feroviară, însă construcția nu a fost încă lansată.

Companiile chineze ar putea obține acces la exploatarea metalelor rare din zăcămintele Ulug-Tanzek și Aryskan, potrivit declarațiilor lui Donskik. În același timp, clusterul de cercetare și producție Angara-Yenisei urmează să fie înființat în sudul regiunii Krasnoiarsk până în 2030, pentru a permite un ciclu complet de prelucrare a metalelor rare.

Dezvoltarea clusterului necesită infrastructură de transport, însă bugetul federal și Căile Ferate Ruse au capacitate limitată, a subliniat reprezentantul rus. El a adăugat că firmele chineze ar putea fi condiționate de înființarea unei societăți mixte cu un partener rus și de furnizarea tehnologiilor pentru îmbogățirea minereurilor polimetalice complexe.

Zăcământul Ulug-Tanzek deține a doua cea mai mare rezervă de litiu din Rusia, de 665.500 de tone, iar licența pentru zăcământul Aryskan, care conține niobiu și tantal, este nedeținută. Potențialul de investiții doar pentru Ulug-Tanzek este estimat la cel puțin 20 de miliarde de ruble, conform Elenei Latsko, partener manager al S+Consulting.

Căile Ferate Ruse evaluează în prezent fezabilitatea formării Coridorului Central de Transport Electric (CETC), care ar implica construirea liniei Kuragino-Kizil-Tsagan Tolgoi și traversarea Mongoliei până la granița cu China.

Directorul Unității de Inginerie Chimică de la Rosatom Nauka Andrei Golinei, a declarat că este puțin probabil ca China să fie interesată de procesarea profundă a metalelor în Rusia, deoarece Beijingul ar controla baza de materii prime, dar nu ar permite dezvoltarea unei piețe interne pentru tehnologii cu valoare adăugată ridicată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

29 Oct. 2026, 14:58
 // Categoria: Societate // Autor:  Valentina Buza
29 Oct. 2026, 14:58 // Societate //  Valentina Buza

Două poduri de pe drumul național R13, situate în raioanele Sîngerei și Florești, vor fi supuse unei expertize tehnice pentru evaluarea stării și siguranței acestora. Administrația Națională a Drumurilor a lansat procedura de achiziție publică pentru contractarea serviciilor de expertiză.

Primul pod traversează râul Cubolta și se află la kilometrul 14,640 al traseului R13, în apropierea localității Mărășești, raionul Sîngerei. Cel de-al doilea traversează râul Căinar și este amplasat la kilometrul 23,327, în apropierea satului Gura Căinarului, raionul Florești.

Experții vor evalua starea tehnică a construcțiilor, capacitatea portantă și siguranța acestora în exploatare. Totodată, vor identifica soluțiile necesare pentru repararea, reabilitarea sau, dacă va fi cazul, reconstrucția podurilor.

Lucrările de expertiză vor include inspectarea elementelor structurale, investigații topografice și geodezice, studii hidrologice și hidraulice, precum și evaluarea riscurilor provocate de inundații și de eroziunea albiilor râurilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Operatorii economici interesați pot depune ofertele până la data de 13 noiembrie 2026, ora 10:00. Valoarea estimativă totală a contractului este de 329 488,00 lei, fără TVA, mijloace financiare alocate din Fondul Rutier.