Victor Chironda este candidatul Platformei DA pentru funcţia de primar al municipiului Chișinău. Formaţiunea a făcut anunţul luni, 3 iulie.

Chironda susţine că şi-a dedicat activitatea profesională dezvoltării oraşului. Acesta se laudă cu masterat european în domeniul urbanismului, activitate în societatea civilă şi experienţa de viceprimar.

„În calitate de viceprimar am inițiat și implementat proiecte care au îmbunătățit modul în care acest oraș funcționează. Am creat banda dedicată pentru transportul public. Un proiect despre care toți spuneau că nu va aduce schimbări. Că șoferii noștri nu o vor respecta. Am arătat că e posibil și acum sute de mii de oameni ajung mai repede acasă sau la serviciu.

Un alt proiect inițiat de mine a fost renovarea spațiilor publice lăsate în izbeliște în speranța că vor putea fi umplute cu blocuri. Am realizat proiectul de renovare a Scuarului Cehov, apoi, după acest model, am inițiat un program de reabilitare a spațiilor verzi, după modelul orașelor din Europa. Eu știu că orașele europene sunt locuri confortabile pentru trai, iar Chișinăul trebuie să tindă să fie un oraș european.

Un alt proiect major a fost schimbarea priorităților de mobilitate urbană. De la independență, primăria mereu a ignorat pietonii și infrastructura pietonală. Când am venit să muncesc la primărie, am început reabilitarea trotuarelor și căilor de acces pietonal în oraș.

Îmi aduc aminte ce rezistență am avut la prima porțiune pe str Pușkin, în zona Casa Presei. La fel, am avut voci foarte sceptice despre intenția mea de a repara trotuarele și de a opri parcarea ilegală a mașinilor pe trotuar”, susține Chironda.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În 2019, Chironda intenționa să candideze independent la funcția de primar, apoi a anunțat că se implică în campania din partea Mișcării Politice „Forța Nouă”. După alegeri, acesta a devenit viceprimar, dar a fost demis în 2021.

#alegeri locale 2023 #candidat #Chironda #Platforma DA #Primaria Capitalei

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.