Chișinăul propune Tiraspolului evaluarea stării traseelor și reparația lor, în schimbul eliminării posturilor ilegale de control. Subiectul a fost discutat pe 17 martie, la prima reuniune din 2026 curent a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de pe ambele maluri ale Nistrului.
Autoritățile constituționale au menționat că este prioritar să fie asigurată siguranța traficului rutier, precum și să fie abordată responsabil starea tehnică a traseelor.
Totodată, experții de la Chișinău au comunicat despre starea degradantă a unor poduri peste râul Nistru și necesitatea unor intervenții urgente pe podul de la Criuleni-Dubăsari, pentru a evita situațiile de risc care pot interveni.
„În ceea ce privește activitatea punctelor de înmatriculare a mijloacelor de transport din orașele Tiraspol și Râbnița (PÎMT), Chișinăul a reiterat o serie de probleme sistemice, semnalate în mod constant și care continuă să afecteze funcționalitatea mecanismului, inclusiv, referitor la organizarea defectuoasă a programărilor și a liberului acces pentru solicitanți, imposibilitatea de a obține informații în limba română, fapt care creează dificultăți suplimentare pentru cetățeni și limitează eficiența acestui mecanism.
A fost reiterat faptul că procedura de prestare a serviciilor de profil în PÎMT este reglementată în legislația națională în vigoare, iar respectarea acestor rigori este indispensabilă”, menționează responsabilii din cadrul Biroului Politici pentru Reintegrare.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Oficialii mai menționează că în 2025 au fost eliberate 14.000 de plăcuțe cu numere neutre de înmatriculare și 24.000 de numere standard de tip național, oferite cetățenilor Republicii Moldova cu domiciliu în regiunea transnistreană.
„Pentru a nu crea impedimente în calea liberei circulații a cetățenilor Republicii Moldova în regiunea transnistreană s-a insistat pe necesitatea excluderii așa-ziselor plăți de vinietă și a altor bariere artificiale, introduse și menținute abuziv de către Tiraspol.
Referitor la implementarea sistemului e-CEMT și a potențialelor obstacole în perimetrul regiunii transnistrene, ce pot afecta libera circulație a mijloacelor de transport, mărfurilor și bunurilor, s-a convenit pe menținerea unui dialog întru a fi identificate posibile soluții practice.
În raport cu subiectele abordate de experții de la Tiraspol, Chișinăul a subliniat că participarea conducătorilor auto din regiune în traficul rutier internațional este condiționată de deținerea permiselor de conducere ale Republicii Moldova, conform standardelor naționale și internaționale în vigoare”, menționează reprezentanții Biroului Politici pentru Reintegrare.
Experții de la Chișinău au mai propus ca școlile auto din stânga Nistrului să treacă treptat la rigorile cadrului normativ în vigoare. În ceea ce privește subiectul ambulanțelor, s-a menționat existența unor soluții legale, pe fundalul creșterii solicitărilor de servicii medicale de la locuitorilor din regiune.
În anul 2025, au fost aproape 75.000 de persoane asigurate medical. Responsabilii din instituțiile constituționale consideră că, în asemenea circumstanțe, se impune asigurarea liberei circulații a ambulanțelor de pe malul drept și posibilitatea de a accesa nestingherit asistența medicală disponibilă, prin Serviciul Unic Național 112.
