Aproximativ 100 de agenți economici au participat la o sesiune de informare și consultare publică privind modificările propuse la Legea concurenței nr. 183/2012, organizată de Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova în parteneriat cu Consiliul Concurenței. Evenimentul a reunit reprezentanți ai companiilor din Chișinău și din filialele teritoriale ale CCI, precum și experți și parteneri de dezvoltare interesați de schimbările legislative pregătite în domeniul concurenței.

În cadrul discuțiilor au fost prezentate principalele amendamente incluse în proiectul de lege pentru modificarea Legii concurenței, fiind analizate și observațiile formulate în procesul de consultare publică.

Potrivit organizatorilor, întâlnirea a oferit mediului de afaceri posibilitatea de a se informa despre noile prevederi și de a contribui cu propuneri privind forma finală a documentului.

Reprezentanții Camerei de Comerț și Industrie susțin că astfel de consultări contribuie la consolidarea dialogului dintre autorități și sectorul privat, precum și la dezvoltarea unui cadru concurențial mai transparent și mai predictibil, în concordanță cu standardele Uniunii Europene.

Activitatea a fost organizată în cadrul proiectului de Twinning destinat consolidării capacității instituționale a Consiliului Concurenței în aplicarea politicilor din domeniul concurenței și al ajutoarelor de stat, finanțat de Uniunea Europeană și implementat de România, Lituania și Polonia.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#CCI

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.