Noi măsuri ce reglementează serviciile de transport feroviar, dar și drepturile și obligațiile pasagerilor, au fost aprobate de Guvern. Prevederile se aplică atât călătoriilor naționale, cât și celor internaționale, în conformitate cu standardele de calitate aplicate în toate statele membre ale UE.

Proiectul adoptat prevede crearea condițiilor de acces și de disponibilitate la bord a echipamentelor pentru persoanele cu dizabilități și pentru cele cu mobilitate redusă. Acestea vor avea posibilitatea să aibă însoțitor la bordul trenului, persoana beneficiind de călătorie gratuită.

De asemenea, documentul stabilește mecanisme de asistență și de compensare asigurate de transportatorii feroviari, pentru călătorii care se confruntă cu anulări sau întârzieri. Printre acestea, mese și băuturi răcoritoare oferite gratuit pasagerilor în cazul unor întârzieri și asigurarea serviciilor de transport alternativ în cazul întreruperii serviciului feroviar.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Implementarea proiectului implică cheltuieli din partea administratorului de infrastructură și a întreprinderilor feroviare prestatoare de servicii transport pasageri, inclusiv pentru amenajarea gărilor și a garniturilor de tren corespunzător cerințelor stabilite, precum și digitalizarea modului de comercializare, notificare și comunicare cu pasagerii”, transmite Ministerul Infrastructurii.

Autoritățile consideră că reglementările vor contribui la reformarea și modernizarea domeniului de transport feroviar, prin crearea condițiilor europene de călătorie.

#condiții europene #Moldova #persoane de nevoi speciale #Spinu #tren

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.