Judecătoria Chișinău, sediul Buiucani, a pronunțat la 23 decembrie 2025 o sentință de condamnare pe numele unei persoane recunoscute vinovate de complicitate la acceptarea cu bună știință a finanțării unui partid politic din partea unui grup criminal organizat, în formă prelungită.

Potrivit instanței, în perioada iunie–octombrie 2022, inculpatul, care activa în calitate de secretar al organizației teritoriale Rîșcani a Partidului Politic „Șor” – formațiune declarată neconstituțională prin hotărârea Curții Constituționale din 19 iunie 2023 – a cunoscut proveniența ilegală a mijloacelor bănești și a participat, în complicitate, la acceptarea și gestionarea acestora.

Instanța a stabilit că acesta a coordonat mobilizarea persoanelor din raionul Rîșcani pentru participarea la proteste organizate în municipiul Chișinău, a identificat transportatori, a asigurat remunerarea participanților și achitarea serviciilor de transport, precum și a recepționat, păstrat și gestionat sume de bani neînregistrate, utilizate pentru finanțarea activităților partidului.

Valoarea totală a mijloacelor gestionate în acest scop a constituit 1.441.543,64 lei.

Prin sentință, inculpatului i-a fost stabilită o pedeapsă de 4 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar de tip semiînchis, precum și o pedeapsă complementară constând în privarea dreptului de a ocupa funcții și de a desfășura activități de administrare și gestionare financiară a partidelor politice pe o perioadă de 4 ani.

Totodată, instanța a decis ca pedeapsa să fie executată parțial: 2 ani de închisoare cu executare, iar restul de 2 ani – suspendați condiționat, cu un termen de probațiune de 2 ani. Măsura preventivă a obligării de a nu părăsi țara a fost înlocuită cu arest preventiv, până la rămânerea definitivă a sentinței.

De asemenea, din contul inculpatului a fost confiscată în beneficiul statului suma de 1.441.543,64 lei, reprezentând mijloace bănești utilizate la comiterea infracțiunii, urmând ca la executare să se țină cont de eventualele sume deja încasate de la alte persoane implicate în dosar.

Sentința poate fi atacată cu apel în termen de 15 zile la Curtea de Apel Centru, prin intermediul Judecătoriei Chișinău, sediul Buiucani.

#condamnare #finantare partid #ȘOR

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.