Mai multe companii aeriene din Asia și Europa au început să majoreze prețurile biletelor, să introducă suprataxe pentru combustibil sau să își modifice programele de zbor, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, care a dus la scumpirea combustibilului pentru avioane și la perturbarea unor rute aeriene importante, scrie Reuters.
Printre transportatorii care au anunțat scumpiri se numără compania australiană Qantas Airways, operatorul scandinav SAS și Air New Zealand. Alți operatori avertizează că actuala criză ar putea afecta aprovizionarea cu combustibil sau ar putea impune noi modificări ale programelor de zbor.
Air New Zealand a anunțat că prețul combustibilului pentru avioane, care se situa între 85 și 90 de dolari pe baril înaintea loviturilor aeriene americane și israeliene asupra Iranului, a urcat la valori cuprinse între 150 și 200 de dolari pe baril. Din cauza incertitudinii generate de conflict, compania și-a suspendat prognoza financiară pentru anul 2026.
Războiul a perturbat și un important coridor de export al petrolului, ceea ce a dus la creșterea costurilor pentru companiile aeriene și, implicit, la scumpirea biletelor pe anumite rute. În același timp, operatorii se tem că situația ar putea afecta și cererea pentru călătorii.
Un purtător de cuvânt al companiei SAS a declarat că majorările de costuri impun reacții rapide pentru menținerea operațiunilor stabile, compania introducând o „ajustare temporară a prețurilor”.
Unele companii aeriene europene și asiatice, printre care Lufthansa și Ryanair, sunt protejate parțial de fluctuațiile de preț prin contracte de hedging, care le permit să fixeze din timp o parte din costul combustibilului. Totuși, Finnair a avertizat că, dacă conflictul se va prelungi, ar putea apărea probleme și în ceea ce privește disponibilitatea combustibilului.
„O criză prelungită ar putea afecta nu doar prețul combustibilului, ci și disponibilitatea acestuia, cel puțin temporar”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei Finnair.
Situația este complicată și de perturbările din spațiul aerian al regiunii. Potrivit serviciului de monitorizare a zborurilor Flightradar24, avioanele care se apropiau de Dubai au fost plasate temporar marți într-un circuit de așteptare din cauza unei posibile amenințări cu rachete, înainte de a primi permisiunea de aterizare.
În paralel, companiile aeriene își ajustează rețelele de zbor. Qantas analizează posibilitatea redistribuirii capacității către Europa, în timp ce Cathay Pacific a anunțat că va introduce zboruri suplimentare spre Londra și Zurich în luna martie, în contextul creșterii tarifelor pe rutele dintre Asia și Europa.
Air New Zealand a confirmat că a majorat deja prețurile pe mai multe rute și a avertizat că ar putea urma noi scumpiri sau modificări ale programelor de zbor dacă prețul combustibilului rămâne ridicat.
Hong Kong Airlines a anunțat că va majora suprataxele pentru combustibil cu până la 35,2% începând de joi, iar Air India va introduce treptat suprataxe similare pentru zborurile interne și internaționale.
În același timp, unele companii europene spun că nu văd deocamdată necesară majorarea tarifelor. Grupul IAG, proprietarul British Airways, a declarat că este bine protejat prin contracte de hedging și nu intenționează momentan să ajusteze prețurile. Totuși, British Airways a decis să încheie mai devreme sezonul de iarnă al zborurilor către Abu Dhabi, invocând „incertitudinea continuă” din regiune.
