Consiliul Uniunii Europene a adoptat o lege care va permite lansarea treptată, pe o perioadă de șase luni, a noului sistem digital de gestionare a frontierelor la intrare/ieșire (Entry/Exit System – EES).

Potrivit comunicatului oficial, EES va îmbunătăți eficacitatea și eficiența controalelor la frontierele externe ale Uniunii Europene.

Noul sistem va înregistra digital intrările și ieșirile, datele din pașaport, amprentele digitale și imaginile faciale ale resortisanților din țări terțe care călătoresc pentru șederi de scurtă durată într-un stat membru al UE.

Datorită acestui sistem, autoritățile competente, de la poliția de frontieră până la organele de aplicare a legii, vor avea acces la date care le vor permite să verifice identitatea resortisanților țărilor terțe și să afle dacă aceștia respectă perioada de ședere autorizată în spațiul Schengen.

Drept urmare, EES va reduce semnificativ probabilitatea de fraudă de identitate și de depășire a perioadei de ședere.

Principalele caracteristici ale noii legi

Noile reguli permit statelor membre care doresc să implementeze treptat sistemul EES, pe o perioadă de 180 de zile, să facă acest lucru, oferind în același timp posibilitatea altor state să opereze sistemul la capacitate maximă încă din prima zi.
Până la finalul perioadei de tranziție de șase luni, toate țările UE trebuie să finalizeze înregistrarea completă în EES, inclusiv colectarea datelor biometrice, pentru toate persoanele vizate.
Pe durata acestei perioade de tranziție, statele membre vor continua să aplice manual ștampile pe documentele de călătorie.
Statele membre pot suspenda total sau parțial funcționarea sistemului EES la anumite puncte de trecere a frontierei în circumstanțe excepționale (de exemplu, în cazurile în care intensitatea traficului ar conduce la timpi de așteptare foarte mari).

Regulamentul EES, adoptat în 2017, impunea tuturor statelor membre să înceapă să utilizeze EES în mod complet și simultan. Pentru a asigura o lansare fără probleme a EES și a facilita implementarea sa în timp util în toate statele membre – și din cauza preocupărilor că o lansare completă a sistemului ar putea constitui un factor de risc pentru reziliența sistemului IT – Comisia Europeană a propus o lansare treptată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Consiliul UE #frontiere

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.