Ministerul Educației și Cercetării (MEC) condamnă ferm cazurile de corupție, după ce, marți, 14 aprilie, cinci persoane, printre care doi directori adjuncți ai unor instituții de învățământ profesional din Bălți, au fost reținute de ofițerii CNA pentru luare de mită în domeniul construcțiilor.

Totodată, Ministerul Educației a precizat că va solicita conducerii instituțiilor vizate suspendarea din funcție a persoanelor implicate și va iniția verificări interne extinse privind modul de desfășurare a procedurilor de achiziții, precum și executarea lucrărilor de construcție și reparație.

„Faptele descrise, de la pretinderea și acceptarea mitei până la compromiterea calității lucrărilor finanțate din bani publici, sunt absolut inacceptabile și subminează grav integritatea sistemului educațional. Astfel de acțiuni afectează direct siguranța și condițiile de studii ale elevilor și reprezintă o trădare a responsabilității publice. MEC va coopera strâns cu CNA pentru a asigura documentarea completă a cazurilor și tragerea la răspundere a tuturor celor implicați.

Ministerul Educației și Cercetării reafirmă toleranță zero față de corupție și va întreprinde măsuri suplimentare pentru consolidarea responsabilității în gestionarea resurselor publice din sistemul educațional”, se arată în comunicatul emis de MEC.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că cinci persoane, printre care doi administratori ai unor companii de construcții, doi directori adjuncți ai instituțiilor de învățământ profesional din Bălți și un diriginte de șantier din cadrul Spitalul Raional Sîngerei, au fost reținute pentru 72 de ore în cadrul unor dosare de corupție în domeniul construcțiilor, în urma unor percheziții desfășurate în nordul țării de ofițerii Centrul Național Anticorupție și procurorii municipiului Bălți.

Percheziții în nordul țării: Cinci persoane au fost reținute în dosare de corupție în domeniul construcțiilor

#Balti #coruptie in domeniul constructiilor #ministerul educatiei #persoane retinute #reacție

Autogara din Căușeni este tot mai puțin aglomerată. Joi, 24 septembrie, în stație erau puțini pasageri, iar șoferii spun că numărul celor care aleg transportul public a scăzut vizibil în ultima perioadă. Potrivit acestora, scumpirea carburanților și, implicit, majorarea tarifelor îi determină pe oameni să își planifice mai atent deplasările, scrie Studio-l.

Locuitorii satelor din raion spun că ajung la Căușeni doar atunci când au o necesitate urgentă. Pentru a economisi bani și timp, aceștia încearcă să rezolve mai multe treburi în cadrul unei singure deplasări, fie că este vorba despre acte, consultații medicale sau cumpărături.

Potrivit directorului Bazei de Transport Auto 36, Petru Rusu, atunci când prețul motorinei depășește cu mai mult de 20 la sută nivelul de referință, sunt aplicate tarife provizorii pentru cursele interraionale. Acestea sunt revizuite săptămânal în funcție de evoluția prețului carburantului.

Astfel, tariful provizoriu a crescut de la 1 leu și 13 bani pe kilometru pentru un pasager, la 1 leu și 16 bani. Diferența pare mică, însă pentru o cursă de aproximativ 80 de kilometri aceasta înseamnă câțiva lei în plus pentru fiecare călătorie.

Transportatorii spun că problema nu se limitează însă doar la prețul biletului. Scumpirea motorinei majorează și costurile transportului de mărfuri, ceea ce se poate reflecta ulterior în prețurile produselor și serviciilor. În aceste condiții, oamenii încearcă să economisească inclusiv la deplasări. Scăderea numărului de pasageri pune presiune și pe transportatori.

Potrivit sursei citate, unele curse raionale au puțini călători, iar veniturile obținute nu sunt suficiente pentru a face activitatea atractivă pentru șoferi. Reprezentanții companiei spun că există angajați care se gândesc să renunțe la această muncă în favoarea unor salarii mai mari peste hotare.

De asemenea, problema este cu atât mai sensibilă pentru localitățile rurale. Transportatorii avertizează că, dacă nu vor mai exista șoferi pentru anumite trasee, unele sate riscă să rămână fără curse regulate.