Pompele de carburanți din Franța nu mai funcționează, de când lucrători din sectorul energetic au intrat în grevă. În timp ce în rândul șoferilor cres nemulțumirile, iar afacerile suferă pierderi enorme, președintele francez Emmanuel Macron face apel la calm, notează France24.

În dimineața zilei de vineri, 7 octombrie, o coadă de sute de metri șerpuia dintr-o stație de alimentare cu combustibil din suburbiile Parisului. Rămași fără combustibil, șoferii au rămas să aștepte ore în șir.

Penuria de carburanți afectează stațiile din toată Franța, provocând frustrări și timpi lungi de așteptare pentru șoferi, în contextul în care angajații TotalEnergies și Esso-ExxonMobil sunt în grevă deja de 14 zile. Trei dintre șase rafinării din Franța sunt momentan închise din cauza grevelor, care au oprit 60% din producție, echivalentul a 740 000 de barili de petrol pe zi. Astfel, o bună parte din rețeaua TotalEnergies (care are aproximativ 3 500 de stații de carburanți, aproape o treime din toate stațiile din țară) rămân fără combustibil.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cifrele guvernului estimează că doar 19% din stațiile de carburanți sunt afectate, lipsurile cele mai mari atestându-se în nord. Totuși, președintele lanțului de retail Systeme U, Dominique Schelcher, a declarat pentru postul de radio FranceInfo că datele prezentate de guvern subestimează întreruperile.

„Doar vestul (Franței) va avea stocuri de combustibil”, a spus el, adăugând că în weekend a fost „imposibil să comanzi” carburant în nordul, estul și sudul Franței.

Penuria a provocat haos și în rândul afacerilor, inclusiv a serviciilor de livrări, asistență medicală, lanțuri logistice și companii de taxi.

#benzinărie #carburanti #criza #Franta #soferi

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.