Avionul Boeing 747-8, supranumit „Flying Mansion” (Conacul zburător, n.r.) este cel mai mare avion privat din lume și oferă o noapte de neuitat în unul dintre luxoasele sale paturi potrivite pentru un rege, presărate cu elemente din aur, perne și decoruri sofisticate, potrivite pentru un miliardar.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cu mai multe zone de locuit spațioase, săli de mese și o gamă întreagă de dormitoare, inclusiv un apartament principal, cu cel mai grozav dormitor „zburător”. Extrem de spațios, avionul este comparat cu o vilă de lux, fiind plin de cele mai fine materiale, cum ar fi lemnul exotic, dar și obiecte de mare preț.

Avionul a zburat pentru prima în noiembrie 2005 și poate găzdui până la 467 de pasageri la bord, iar o singură aripă măsoară aproximativ 70 de metri, scrie adevarul.ro.

Mobilat și dotat manual

A durat 4 ani ca avionul să fie mobilat și dotat manual de firma de design franceză Cabinet Alberto Pinto. Dormitorul principal este, fără îndoială, camera cea mai impresionantă din Boeing 747-8, deoarece se află direct în partea frontală a avionului, sub cabina piloților.

Acest lucru îi oferă cea mai mare intimitate din avion, deoarece este cel mai departe de motoarele zgomotoase și nu comunică cu celelalte camere. Patul confortabil de dimensiuni mari este situat în centrul camerei, care este acoperită cu auriu strălucitor pentru a da senzația de lux.

O lampă de lectură personalizată, mese de noptieră poziționate impecabil și suporturi de pahare în perete îi oferă proprietarului satisfacția completă. Întregul avion este dotat cu lumini care pot fi controlate printr-un dispozitiv inteligent.

Dormitoarele au băi proprii care „îți taie cu adevărat respirația”. O scară grandioasă – făcută în întregime din aur – te duce de la dormitorul principal până la etajul principal al avionului.

Acest etaj este considerat cea mai mare punte superior al oricărui avion realizat vreodată și îi întâmpină pe oaspeți cu o cameră de zi imensă plină de tot ce poate dori o persoană în călătoria sa de lungă distanță. Diverse biblioteci în culori și un televizor cu ecran plat uriaș îi așteaptă pe cei care se așază pe canapeaua intimă, iar operele de artă impecabile acoperă pereții modelați.

O altă cameră are încă trei canapele suplimentare, perfecte pentru o noapte de jocuri și discuții cu cei dragi.

Recent, a fost anunțată o mega vânzare pentru „cel mai scump bilet de avion din lume,” iar norocoșii pasageri se bucură de o experiență de cinci stele la 9.000 de metri în aer.

Cabina de lux îți oferă o baie privată, un pat dublu, o zonă de odihnă, o masă cu șampanie și caviar și chiar o gamă de cadouri speciale pe care le poți lua cu tine.

Avionul aparține companiei Etihad’s și se numește The Residence, iar un singur bilet poate ajunge la 365.000 de lire sterline pentru o călătorie de 90 de minute.

#avion #lux #scump

Ucraina a solicitat Uniunii Europene o subvenţie de 220 de milioane de euro pentru agricultorii săi, motivând că aceştia se confruntă cu dificultăţi în continuarea activităţii din cauza atacurilor ruseşti şi a secetei, a anunţat joi Comisia Europeană.

„Am primit o solicitare din partea autorităţilor ucrainene pentru o subvenţie de aproximativ 220 de milioane de euro. De fapt, Ucraina ne-a explicat în cerere cum ar putea fi folosită această subvenţie”, a declarat unul din purtătorii de cuvânt al Comisiei Europene, Guillaume Mercier, transmite Digi24.

Acesta a mai menţionat că executivul comunitar „urmăreşte îndeaproape” situaţia din Marea Neagră şi blocajele din porturile ucrainene cauzate de bombardamentele ruseşti, precum şi repercusiunile acestor bombardamente asupra agriculturii şi economiei în ansamblu a Ucrainei.

Acelaşi reprezentant al Comisiei a confirmat că aceasta se află în contact permanent cu autorităţile ucrainene, precum şi cu România şi Republica Moldova „pentru a evalua situaţia privind rutele de transport alternative” prin care să poată fi exportate produsele ucrainene. La rândul său, Louise Bogey, de asemenea purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene, a subliniat angajamentul UE de a continua să sprijine accesul Ucrainei la pieţele internaţionale.

Pe de altă parte, a adăugat ea, pentru ca executivul comunitar să aibă „o imagine clară a impactului asupra pieţei şi a posibililor următori paşi în ceea ce priveşte sprijinul pentru Ucraina”, trebuie mai întâi să ştie cum va evolua recolta ucraineană în lunile următoare, cât de mult din aceasta va putea fi stocată în spaţiile de depozitare disponibile şi, în final, să obţină informaţii privind logistica exporturilor, inclusiv rutele prin Marea Neagră şi modul în care funcţionează în prezent aşa-numitele „coridoare de solidaritate”.

Cât despre tratamentul preferenţial de care se bucură produsele agricole ucrainene în UE, prin eliminarea taxelor vamale şi a obligaţiilor de respectare a unor standarde europene, facilitate acordată pentru a sprijini economic Ucraina în războiul cu Rusia, dar care nemulţumeşte agricultorii europeni, aceeaşi purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene a susţinut că zona de liber schimb UE-Ucraina „continuă să ofere un regim comercial stabil şi reciproc care oferă predictibilitate” pentru fermierii din ambele părţi.