Șeful „Moldovagaz”, Vadim Ceban, a venit cu o reacție după ce compania a solicitat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetica să aprobe un tarif de 29 de lei și 48 de bani. Acesta susține că se cere majorarea prețul la gazele naturale cu aproximativ 63%, deoarece a crescut și prețul de achiziție a gazelor pe piața internațională.

„Necesitatea modificării cererii SA „Moldovagaz” transmisă către Agenția Națională de Reglementare în Energetică de majorare a prețurilor la furnizarea de gaze naturale către consumatorii finali se datorează exclusiv creșterii prețului de achiziție a gazelor naturale pe piețele internaționale de tranzacționare, în perioada 1-12 iulie 2022”, a scris Vadim Ceban pe pagina sa de Telegram.

Ceban a mai explicat că „Moldovagaz” a fost nevoită să actualizeze cererea de calculare a preturilor reglementate pentru furnizarea de gaze naturale către consumatorii finali doar în scopul îndeplinirii obligațiilor contractuale.

„Totodată, conform cotațiilor de pe platformele de tranzacționare, din 12 iulie prețul mediu anual pentru 2022 era deja de 838,12 dolari SUA/1000 m3, iar prețul pentru august 2022 a fost de 1460,84 dolari SUA/1000 m3. SA „Moldovagaz” a fost nevoită să actualizeze cererea de calculare a prețurilor reglementate pentru furnizarea de gaze naturale către consumatorii finali doar în scopul îndeplinirii obligațiilor contractuale”, a mai scris Ceban.

Amintim că de la 1 iulie, „Moldovagaz” va plăti 980 de dolari pentru o mie de metri cubi de gaze naturale cumpărate de la „Gazprom”. Conform contractului semnat în octombrie 2021, prețul gazelor naturale cumpărate de „Moldovagaz” de la „Gazprom” se calculează diferit pe timp de iarnă și pe timp de vară.

În perioada 1 noiembrie – 1 aprilie, când consumul este mare, acest preț este determinat în proporție de 70% de cotația petrolului la bursele internaționale și în proporție de 30% de cotația gazelor naturale pe piețele spot.

În perioada 1 aprilie – 1 noiembrie, formula se inversează: 30% din preț se formează conform cotației petrolului la burse, iar 70% – conform cotației gazelor naturale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#gaz #Moldovagaz

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.